https://ukraina.ru/20260704/eto-vzaimovygodno-yushkov-obyasnil-kakie-mery-pomogut-rossii-vyyti-iz-krizisa-s-benzinom-1081027002.html
"Это взаимовыгодно": Юшков объяснил, какие меры помогут России выйти из кризиса с бензином
"Это взаимовыгодно": Юшков объяснил, какие меры помогут России выйти из кризиса с бензином - 04.07.2026 Украина.ру
"Это взаимовыгодно": Юшков объяснил, какие меры помогут России выйти из кризиса с бензином
Правительство России принимает ряд меры для выхода из топливного кризиса. Среди них — усиление поставок из Белоруссии, временное снижение стандартов и импорт топлива из Индии. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков
2026-07-04T04:15
2026-07-04T04:15
2026-07-04T04:15
новости
россия
индия
игорь юшков
украина.ру
нпз
бензин
кризис
цены
главные новости
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07ea/07/03/1080994900_0:152:3103:1897_1920x0_80_0_0_378c7ac1126c306675004f3dc32a97af.jpg
Продолжая разговор о том, как власти решают проблему с топливом, эксперт перечислил четыре ключевые меры. Первая — более плотные договоренности с белорусскими НПЗ.По словам Юшкова, это взаимовыгодная схема: Россия отправляет Белоруссии больше нефти, а взамен получает нефтепродукты — бензин и авиакеросин — для насыщения внутреннего рынка, что выгодно белорусской стороне, поскольку их НПЗ были недозагружены.Вторая мера — временное снижение требований по качеству топлива. "Сейчас отдельным НПЗ разрешают производить топливо не ниже Евро-3. Идет дискуссия, чтобы разрешить еще и Евро-2 с целью насытить внутренний рынок", — пояснил эксперт.Третья мера — подготовка к импорту топлива из дальнего зарубежья, вероятно, из Индии. "Приняты поправки, которые распространят демпирующий механизм: компаниям из бюджета будут выплачивать разницу между закупкой на внешнем рынке и ценами, которые государство хочет видеть внутри", — отметил он.Четвертая мера, по словам Юшкова, — снижение норматива продаж через биржу с 15% до 10%, а высвободившиеся 5% будут использовать в ручном режиме как резервный фонд, и компании, правительство и регионы будут определять, куда направлять бензин в первую очередь.Полный текст интервью "Игорь Юшков: Руководство России приняло четыре меры, которые позволят выйти из кризиса на рынке бензина" на сайте Украина.ру.Также на эту тему — в материале "Виталий Колпашников: Конфликт на Украине близится к завершению, но воевать придется еще минимум два года" на сайте Украина.ру.
россия
индия
мир без границ
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
новости, россия, индия, игорь юшков, украина.ру, нпз, бензин, кризис, цены, главные новости, главное, новости россии, рынок, мир без границ, экономика, российская экономика, эксперты, аналитики, аналитика, новости украина ру
Новости, Россия, Индия, Игорь Юшков, Украина.ру, НПЗ, Бензин, кризис, цены, Главные новости, главное, новости России, рынок, Мир без границ, экономика, российская экономика, эксперты, аналитики, Аналитика, новости Украина ру
"Это взаимовыгодно": Юшков объяснил, какие меры помогут России выйти из кризиса с бензином
Правительство России принимает ряд меры для выхода из топливного кризиса. Среди них — усиление поставок из Белоруссии, временное снижение стандартов и импорт топлива из Индии. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков
Продолжая разговор о том, как власти решают проблему с топливом, эксперт перечислил четыре ключевые меры. Первая — более плотные договоренности с белорусскими НПЗ.
По словам Юшкова, это взаимовыгодная схема: Россия отправляет Белоруссии больше нефти, а взамен получает нефтепродукты — бензин и авиакеросин — для насыщения внутреннего рынка, что выгодно белорусской стороне, поскольку их НПЗ были недозагружены.
Вторая мера — временное снижение требований по качеству топлива. "Сейчас отдельным НПЗ разрешают производить топливо не ниже Евро-3. Идет дискуссия, чтобы разрешить еще и Евро-2 с целью насытить внутренний рынок", — пояснил эксперт.
Третья мера — подготовка к импорту топлива из дальнего зарубежья, вероятно, из Индии. "Приняты поправки, которые распространят демпирующий механизм: компаниям из бюджета будут выплачивать разницу между закупкой на внешнем рынке и ценами, которые государство хочет видеть внутри", — отметил он.
Четвертая мера, по словам Юшкова, — снижение норматива продаж через биржу с 15% до 10%, а высвободившиеся 5% будут использовать в ручном режиме как резервный фонд, и компании, правительство и регионы будут определять, куда направлять бензин в первую очередь.
