https://ukraina.ru/20230822/1048849800.html
Дракона рано хоронить. Почему в США озаботились темпами роста китайского ВВП
Дракона рано хоронить. Почему в США озаботились темпами роста китайского ВВП - 22.08.2023 Украина.ру
Дракона рано хоронить. Почему в США озаботились темпами роста китайского ВВП
The Wall Street Journal (WSJ), а вместе с ними и Bank of America с Citi, на днях принялись наперебой рассказывать о проблемах китайской экономики. Лейтмотив текста WSJ незамысловат: китайская модель роста, основанная на реализации масштабных инфраструктурных проектах и жилищном строительстве (оно давало до 25% роста ВВП) себя исчерпала
2023-08-22T04:07
2023-08-22T04:07
2023-08-22T10:58
эксклюзив
зарубежье
китай
сша
экономика
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.ukraina.ru/img/102850/65/1028506569_0:0:4361:2454_1920x0_80_0_0_4cc934bf54982176f4cc230397f2a273.jpg
При этом выход на внешние рынки для КНР затруднён в силу ухудшения отношений с США. Поэтому, как утверждают авторы статьи, Китай ждёт повторение судьбы Японии, то есть дефляция и стагнация.Текст обозревателей WSJ вполне укладывается в нарратив Джо Байдена о Китае, в котором всё плохо — 11 августа президент США назвал КНР "бомбой замедленного действия". В словах Байдена и размышлениях журналистов, безусловно, есть доля истины, но бомбой замедленного действия вполне можно назвать и США. Потому что "бомба" у каждой из стран - своя.КНР: 5% роста и лишняя инфраструктураЭкономика КНР и правда остановилась: чрезмерно жёсткие пандемийные ограничения подкосили темпы роста.Основа китайской модели экономического роста — стимулирование инвестиций вместо накопления. На пике доля инвестиций в ВВП доходила до 50%: государство вкладывало деньги в расширение производственных мощностей и строительство инфраструктуры, а граждане активно скупали дорожающие квартиры, ради которых застройщики возводили бесчисленные высотки.Гармоничные отношения с США и ЕС обеспечивали ёмкий рынок для сбыта китайских товаров, а на внутреннем рынке КНР подрастали национальные высокотехнологичные компании. Периодически происходил диалектический переход китайского ширпотреба в хай-тек: так на рынке появлялась безымянная электроника с замысловатыми названиями, а следом оказалось, что китайский Haier стал мировым гигантов в сфере производства бытовой техники. Точно так же мы познакомились с китайскими смартфонами, а теперь знакомимся с автомобилями.Под масштабные стройки и новые заводы приходилось активно занимать деньги. Их занимало как республиканское правительство, так и власти регионов. Деньги расходовались по-разному: порой в строительство уже никому не нужных "человейников", а порой на поддержку микроэлектроники. Пока экономика росла двузначными темпами, уравнивать дебет с кредитом особой потребности не было. Но теперь всё значимое и необходимое уже построили, а компании-застройщики настроили столько "человейников", что в них уже некому покупать квартиры.Заодно о себе дали знать перекосы в демографии — политику "одна семья — один ребёнок" свернули в 2021 году — общий рост продолжительности жизни, всегда приводящий к падению рождаемости. В 2022 году население КНР сократилось впервые за 60 лет, а убыль составила 850 тыс. человек.Плюс США до предела закрутили гайки в сфере микроэлектроники, что затрудняет развитие перспективного драйвера китайского экономического роста в виде нафаршированных чипами изделий (электроника, автомобили). Заодно в США китайцев превратили в злых врагов — их недолюбливают 80% американцев — а китайский бизнес выдавливают с рынков США и Евросоюза.В общем, китайская экономическая модель и правда застопорилась. 5% роста в 2023 и 2024 годах будут в радость, а в июле зарегистрировали дефляцию в 0,3% — тревожный звонок, сигнализирующий об охлаждении экономики. Заодно по итогам июля на 7,6% сократился импорт и на 5% просел экспорт. Впрочем, по итогам года в КНР будет инфляция, а долговая нагрузка в 70% от ВВП позволяет китайскому правительству стимулировать экономику и спасать корпорации (впрочем, до времени). Запас прочности у китайской экономики солидный.США: 1,6% роста и нет инфраструктурыВ то же время и в США не всё в порядке. Размышления американцев о лишней инфраструктуре (она и правда в ряде случаев лишняя) легко разбиваются тезисом о том, что уж лучше лишний мост и высокоскоростная железная дорога, чем их отсутствие.В уже далёком 2019 году минимальные затраты на модернизацию инфраструктуры в США оценивались в 4,5 трлн долларов. Проблемы были буквально всюду и к 2019 году их накопилось порядочно.· Средний возраст электрических сетей подобрался к 70 годам, а нагрузка на них стабильно растёт, что регулярно приводит к серьёзным пожарам в разных уголках страны от Калифорнии до Гавайев.· В 24 из 30 крупнейших аэропортов США достигнут пик пропускной способности.· С 2010 по 2021 годы американские железнодорожные компании потратили 196 млрд долларов прибыли на выплату дивидендов и обратный выкуп акций и лишь 150 млрд долларов на модернизацию инфраструктуры, сократив за последние с 2016 по 2021 годы 29% сотрудников.· Из 614 тыс. мостов 200 тыс. отметили 50-летний юбилей и для их ремонта нужно 123 млрд долларов.· 15,5 тыс. плотин нуждались в обслуживании и ремонте, о 10 тыс. миль дамб из 40 тыс. власти ничего не знают – они не состоят на чьём-либо балансе. Для ремонта дамб потребуется свыше 80 млрд долларов.· Львиная доля из 2,2 млн миль водопроводных труб используются уже почти 100 лет.· 43% автомобильных дорог находятся в плохом или посредственном состоянии. Для их ремонта нужно свыше 836 млрд долларов.· Отложенные расходы на поддержание парков и национальных заповедников ещё в 2015 году преодолели отметку в 11,9 млрд долларов.· 24% американских школ нуждаются в ремонте.· На модернизацию системы общественного транспорта требовалось 90 млрд долларов, а к 2032 году нужно будет и вовсе 122 млрд долларов.· В ближайшие 25 лет в систему очистки сточных вод нужно будет вложить 271 млрд долларов и построить очистные сооружения для 532 населённых пунктов.В общем, сотни американских городов в десятках штатов не отказались бы от китайской инфраструктуры. Вот только стратегии пространственного развития в США и Китае разные: США — царство пригородов с протяжёнными коммуникациями, а КНР — пространство агломераций. В первом случае замена водопроводных труб в захудалом городке может обойтись в 1 млрд долларов, а запредельное количество автомобилей на душу населения делает бессмысленным развитие общественного транспорта — ему некого возить. Во втором случае строить и ремонтировать проще, главное не позволить превратиться "человейникам" в гетто.И это, уже не говоря о гигантском государственном долге США (120% от ВВП), нарастающей неадекватности элит, использованию во внутриполитической борьбе технологий "цветных революций", миграционном кризисе, а также эпидемии фентаниловой наркомании.На этом фоне многие китайские проблемы выглядят не такими уж и серьёзными. Тем не менее, решать свои проблемы придётся как КНР, так и США. Но вероятность их купирования у китайских товарищей выше, чем у американцев — инфраструктурный запас прочности выше, да и бюрократия умеет строить и созидать. И это при том, что демократы в принципе не горят желанием заниматься решением внутриамериканских проблем — они крайне озабочены Украиной и выборами.Так что размышления американской бюрократии и их медиа-обслуги могут сыграть с американцами злую шутку. Их с 2014 года убеждали в том, что Россия — колосс на глиняных ногах и к 2022 году американские политики вместе со своими союзникам поверили в то, что ВСУ смогут разгромить российскую армию за "одну ночь и один день" (в это искренне верил глава Минобороны Британии Бен Уоллес). Такими темпами несложно вновь облучиться своей же пропагандой, уверовав в скорый и неизбежный коллапс Китая.Отставить паникуХорошо, если всё не так однозначно с Китаем и у США всё сильно хуже, чем в КНР, нам с этого что?Во-первых, никто вмиг не коллапсирует: ни США с их вагоном проблем, ни Китай с другим вагоном проблем, ни Евросоюз, где этих проблем вагон и маленькая тележка. 5% рост ВВП — это, конечно, не 7%, а практика показывает, что и с околонулевым ростом вполне можно жить (Россия тому доказательство). К алармистким публикациям всегда нужно относиться с предельной острожностью.Во-вторых, снижение темпов экономического роста китайская бюрократия будет компенсировать ростом внешнеполитической и внешнеэкономической активности. Не зря Financial Times пишут о желании Пекина превратить БРИКС в полноценного геополитического соперника странам G7. Задача это не лёгкая, но китайские дипломаты будут активнее работать локтями на международной арене, конвертируя экономическое могущество в политическое влияние и наоборот.В-третьих, потребность Китая в союзниках и партнёрах будет повышаться: осознание ограниченности ресурсов при неизменно масштабных задачах потребует привлечения помощников в виде других стран. А это шанс не только для России, но и для десятков других стран, изрядно уставших от правил текущего миропорядка.
https://ukraina.ru/20211008/1032426256.html
https://ukraina.ru/20230820/1048796597.html
https://ukraina.ru/20230821/1048841978.html
китай
сша
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2023
Иван Лизан
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e6/09/1d/1039206977_383:37:895:549_100x100_80_0_0_bb1c6d0378fdcd5d9270c21c43865353.jpg
Иван Лизан
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e6/09/1d/1039206977_383:37:895:549_100x100_80_0_0_bb1c6d0378fdcd5d9270c21c43865353.jpg
Новости
ru-RU
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Иван Лизан
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e6/09/1d/1039206977_383:37:895:549_100x100_80_0_0_bb1c6d0378fdcd5d9270c21c43865353.jpg
эксклюзив, зарубежье, китай, сша, экономика
Дракона рано хоронить. Почему в США озаботились темпами роста китайского ВВП
04:07 22.08.2023 (обновлено: 10:58 22.08.2023) журналист, автор издания Украина.ру
The Wall Street Journal (WSJ), а вместе с ними и Bank of America с Citi, на днях принялись наперебой рассказывать о проблемах китайской экономики. Лейтмотив текста WSJ незамысловат: китайская модель роста, основанная на реализации масштабных инфраструктурных проектах и жилищном строительстве (оно давало до 25% роста ВВП) себя исчерпала
При этом выход на внешние рынки для КНР затруднён в силу ухудшения отношений с США. Поэтому, как утверждают авторы статьи, Китай ждёт повторение судьбы Японии, то есть дефляция и стагнация.
Текст обозревателей WSJ вполне укладывается в нарратив Джо Байдена о Китае, в котором всё плохо — 11 августа президент США назвал КНР "бомбой замедленного действия". В словах Байдена и размышлениях журналистов, безусловно, есть доля истины, но бомбой замедленного действия вполне можно назвать и США. Потому что "бомба" у каждой из стран - своя.
КНР: 5% роста и лишняя инфраструктура
Экономика КНР и правда остановилась: чрезмерно жёсткие пандемийные ограничения подкосили темпы роста.
Основа китайской модели экономического роста — стимулирование инвестиций вместо накопления. На пике доля инвестиций в ВВП доходила до 50%: государство вкладывало деньги в расширение производственных мощностей и строительство инфраструктуры, а граждане активно скупали дорожающие квартиры, ради которых застройщики возводили бесчисленные высотки.
Гармоничные отношения с США и ЕС обеспечивали ёмкий рынок для сбыта китайских товаров, а на внутреннем рынке КНР подрастали национальные высокотехнологичные компании. Периодически происходил диалектический переход китайского ширпотреба в хай-тек: так на рынке появлялась безымянная электроника с замысловатыми названиями, а следом оказалось, что китайский Haier стал мировым гигантов в сфере производства бытовой техники. Точно так же мы познакомились с китайскими смартфонами, а теперь знакомимся с автомобилями.
Под масштабные стройки и новые заводы приходилось активно занимать деньги. Их занимало как республиканское правительство, так и власти регионов. Деньги расходовались по-разному: порой в строительство уже никому не нужных "человейников", а порой на поддержку микроэлектроники. Пока экономика росла двузначными темпами, уравнивать дебет с кредитом особой потребности не было. Но теперь всё значимое и необходимое уже построили, а компании-застройщики настроили столько "человейников", что в них уже некому покупать квартиры.
Заодно о себе дали знать перекосы в демографии — политику "одна семья — один ребёнок" свернули в 2021 году — общий рост продолжительности жизни, всегда приводящий к падению рождаемости. В 2022 году население КНР сократилось впервые за 60 лет, а убыль составила 850 тыс. человек.
Плюс США до предела закрутили гайки в сфере микроэлектроники, что затрудняет развитие перспективного драйвера китайского экономического роста в виде нафаршированных чипами изделий (электроника, автомобили). Заодно в США китайцев превратили в злых врагов — их недолюбливают 80% американцев — а китайский бизнес выдавливают с рынков США и Евросоюза.
В общем, китайская экономическая модель и правда застопорилась. 5% роста в 2023 и 2024 годах будут в радость, а в июле зарегистрировали дефляцию в 0,3% — тревожный звонок, сигнализирующий об охлаждении экономики. Заодно по итогам июля на 7,6% сократился импорт и на 5% просел экспорт. Впрочем, по итогам года в КНР будет инфляция, а долговая нагрузка в 70% от ВВП позволяет китайскому правительству стимулировать экономику и спасать корпорации (впрочем, до времени). Запас прочности у китайской экономики солидный.
США: 1,6% роста и нет инфраструктуры
В то же время и в США не всё в порядке. Размышления американцев о лишней инфраструктуре (она и правда в ряде случаев лишняя) легко разбиваются тезисом о том, что уж лучше лишний мост и высокоскоростная железная дорога, чем их отсутствие.
В уже далёком 2019 году минимальные затраты на модернизацию инфраструктуры в США оценивались в 4,5 трлн долларов. Проблемы были буквально всюду и к 2019 году их накопилось порядочно.
· Средний возраст электрических сетей подобрался к 70 годам, а нагрузка на них стабильно растёт, что регулярно приводит к серьёзным пожарам в разных уголках страны от Калифорнии до Гавайев.
· В 24 из 30 крупнейших аэропортов США достигнут пик пропускной способности.
· С 2010 по 2021 годы американские железнодорожные компании потратили 196 млрд долларов прибыли на выплату дивидендов и обратный выкуп акций и лишь 150 млрд долларов на модернизацию инфраструктуры, сократив за последние с 2016 по 2021 годы 29% сотрудников.
· Из 614 тыс. мостов 200 тыс. отметили 50-летний юбилей и для их ремонта нужно 123 млрд долларов.
· 15,5 тыс. плотин нуждались в обслуживании и ремонте, о 10 тыс. миль дамб из 40 тыс. власти ничего не знают – они не состоят на чьём-либо балансе. Для ремонта дамб потребуется свыше 80 млрд долларов.
· Львиная доля из 2,2 млн миль водопроводных труб используются уже почти 100 лет.
· 43% автомобильных дорог находятся в плохом или посредственном состоянии. Для их ремонта нужно свыше 836 млрд долларов.
· Отложенные расходы на поддержание парков и национальных заповедников ещё в 2015 году преодолели отметку в 11,9 млрд долларов.
· 24% американских школ нуждаются в ремонте.
· На модернизацию системы общественного транспорта требовалось 90 млрд долларов, а к 2032 году нужно будет и вовсе 122 млрд долларов.
· В ближайшие 25 лет в систему очистки сточных вод нужно будет вложить 271 млрд долларов и построить очистные сооружения для 532 населённых пунктов.
В общем, сотни американских городов в десятках штатов не отказались бы от китайской инфраструктуры. Вот только стратегии пространственного развития в США и Китае разные: США — царство пригородов с протяжёнными коммуникациями, а КНР — пространство агломераций.
В первом случае замена водопроводных труб в захудалом городке может обойтись в 1 млрд долларов, а запредельное количество автомобилей на душу населения делает бессмысленным развитие общественного транспорта — ему некого возить. Во втором случае строить и ремонтировать проще, главное не позволить превратиться "человейникам" в гетто.
И это, уже не говоря о гигантском государственном долге США (120% от ВВП), нарастающей неадекватности элит, использованию во внутриполитической борьбе технологий "цветных революций", миграционном кризисе, а также эпидемии фентаниловой наркомании.
На этом фоне многие китайские проблемы выглядят не такими уж и серьёзными. Тем не менее, решать свои проблемы придётся как КНР, так и США. Но вероятность их купирования у китайских товарищей выше, чем у американцев — инфраструктурный запас прочности выше, да и бюрократия умеет строить и созидать. И это при том, что демократы в принципе не горят желанием заниматься решением внутриамериканских проблем — они крайне озабочены Украиной и выборами.
Так что размышления американской бюрократии и их медиа-обслуги могут сыграть с американцами злую шутку. Их с 2014 года убеждали в том, что Россия — колосс на глиняных ногах и к 2022 году американские политики вместе со своими союзникам поверили в то, что ВСУ смогут разгромить российскую армию за "одну ночь и один день" (в это искренне верил глава Минобороны Британии Бен Уоллес). Такими темпами несложно вновь облучиться своей же пропагандой, уверовав в скорый и неизбежный коллапс Китая.
Хорошо, если всё не так однозначно с Китаем и у США всё сильно хуже, чем в КНР, нам с этого что?
Во-первых, никто вмиг не коллапсирует: ни США с их вагоном проблем, ни Китай с другим вагоном проблем, ни Евросоюз, где этих проблем вагон и маленькая тележка. 5% рост ВВП — это, конечно, не 7%, а практика показывает, что и с околонулевым ростом вполне можно жить (Россия тому доказательство). К алармистким публикациям всегда нужно относиться с предельной острожностью.
Во-вторых, снижение темпов экономического роста китайская бюрократия будет компенсировать ростом внешнеполитической и внешнеэкономической активности. Не зря Financial Times пишут о желании Пекина превратить БРИКС в полноценного геополитического соперника странам G7. Задача это не лёгкая, но китайские дипломаты будут активнее работать локтями на международной арене, конвертируя экономическое могущество в политическое влияние и наоборот.
В-третьих, потребность Китая в союзниках и партнёрах будет повышаться: осознание ограниченности ресурсов при неизменно масштабных задачах потребует привлечения помощников в виде других стран. А это шанс не только для России, но и для десятков других стран, изрядно уставших от правил текущего миропорядка.
