https://ukraina.ru/20260220/anpilogov-gerani-poluchili-turboreaktivnye-dvigateli-prednaznachennye-dlya-proryva-pvo-ukrainy-1075852650.html
Анпилогов: "Герани" получили турбореактивные двигатели, предназначенные для прорыва ПВО Украины
Анпилогов: "Герани" получили турбореактивные двигатели, предназначенные для прорыва ПВО Украины - 20.02.2026 Украина.ру
Анпилогов: "Герани" получили турбореактивные двигатели, предназначенные для прорыва ПВО Украины
Российская армия использует дроны с двигателями внутреннего сгорания и наземные роботизированные комплексы. Это позволяет увеличить автономность и дальность работы техники. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал военный эксперт, президент фонда исторических и научных исследований "Основание", уроженец Днепропетровска Алексей Анпилогов
2026-02-20T04:30
2026-02-20T04:30
2026-02-20T04:30
украина
россия
алексей анпилогов
украина.ру
сво
новости сво сейчас
новости сво россия
дзен новости сво
прогнозы сво
новости сво
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e9/07/19/1065931205_0:25:800:475_1920x0_80_0_0_a6e2dccc5e968612324cb2959856ad26.jpg
Отвечая на вопрос о типах двигателей для БПЛА, эксперт пояснил преимущества разных систем: электропривод наиболее удобен, не требует возни с топливом и обслуживания сложных двигателей. "Но у батареи есть свои ограничения в части емкости аккумулятора и дальности для дрона", — заявил Анпилогов.По словам аналитика, на "Геранях" батареи вообще не используются, при этом ранее на них ставили поршневые двигатели. "Сейчас — турбореактивные двигатели, которые предназначены для прорыва украинской ПВО. В этом смысле двигатель внутреннего сгорания еще скажет свое слово", — пояснил эксперт.Анпилогов рассказал о наземных роботизированных комплексах типа "Курьер", которые уже пошли в серию. На них можно ставить как электробатареи, так и двигатели внутреннего сгорания. "Двигатель — это большая автономность и больший запас хода. Понятно, что он более шумный и демаскирует позицию тепловым выхлопом. Но тут всегда надо выбирать. Все эти ограничения всегда надо учитывать", — резюмировал собеседник издания.Полный текст интервью "Алексей Анпилогов: Россия меняет "Старлинк" на "Барраж-1" и готовит новые удары на Запорожье и в Донбассе" на сайте Украина.ру.Также по теме — в статье Никиты Волковича "Будущее эхо войны вызывает страх уже сегодня. Сколько лет понадобится на разминирование Донбасса" на сайте Украина.ру.
украина
россия
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
украина, россия, алексей анпилогов, украина.ру, сво, новости сво сейчас, новости сво россия, дзен новости сво, прогнозы сво, новости сво, спецоперация, герань, бпла, дроны, война, война на украине, главные новости, главное
Украина, Россия, Алексей Анпилогов, Украина.ру, СВО, новости СВО сейчас, новости СВО Россия, дзен новости СВО, прогнозы СВО, новости СВО, Спецоперация, Герань, БПЛА, дроны, война, война на Украине, Главные новости, главное
Анпилогов: "Герани" получили турбореактивные двигатели, предназначенные для прорыва ПВО Украины
Российская армия использует дроны с двигателями внутреннего сгорания и наземные роботизированные комплексы. Это позволяет увеличить автономность и дальность работы техники. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал военный эксперт, президент фонда исторических и научных исследований "Основание", уроженец Днепропетровска Алексей Анпилогов
Отвечая на вопрос о типах двигателей для БПЛА, эксперт пояснил преимущества разных систем: электропривод наиболее удобен, не требует возни с топливом и обслуживания сложных двигателей. "Но у батареи есть свои ограничения в части емкости аккумулятора и дальности для дрона", — заявил Анпилогов.
По словам аналитика, на "Геранях" батареи вообще не используются, при этом ранее на них ставили поршневые двигатели. "Сейчас — турбореактивные двигатели, которые предназначены для прорыва украинской ПВО. В этом смысле двигатель внутреннего сгорания еще скажет свое слово", — пояснил эксперт.
Анпилогов рассказал о наземных роботизированных комплексах типа "Курьер", которые уже пошли в серию. На них можно ставить как электробатареи, так и двигатели внутреннего сгорания.
"Двигатель — это большая автономность и больший запас хода. Понятно, что он более шумный и демаскирует позицию тепловым выхлопом. Но тут всегда надо выбирать. Все эти ограничения всегда надо учитывать", — резюмировал собеседник издания.
