https://ukraina.ru/20260514/prolivnaya-ekspansiya-trampa-stremyas-sderzhat-kitay-ssha-nachali-po-vsemu-miru-borbu-za-morskuyu-1078940411.html
Проливная экспансия Трампа. Стремясь сдержать Китай, США начали по всему миру борьбу за морскую логистику
Проливная экспансия Трампа. Стремясь сдержать Китай, США начали по всему миру борьбу за морскую логистику - 14.05.2026 Украина.ру
Проливная экспансия Трампа. Стремясь сдержать Китай, США начали по всему миру борьбу за морскую логистику
Попытки администрации Трампа перехватить у Ирана контроль над Ормузским проливом на самом деле являются лишь частью более масштабной американской стратегии в "холодной войне" против Китая.
2026-05-14T05:09
2026-05-14T05:09
2026-05-14T05:09
сша
китай
иран
дональд трамп
нато
верховный суд
си цзиньпин
эксклюзив
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07ea/03/0d/1076741151_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_a3fecddc21076b021c1de66b78e8daa4.jpg
США предпринимают активные шаги, чтобы поставить под свой контроль иные стратегически значимые для Китая и иных потенциальных конкурентов США узкие водные маршруты мира.Расчёт американской стороны очевиден - несмотря на стремительный экономический рост, Китай по-прежнему сильно зависит от импорта энергоносителей, а США по-прежнему сохраняют военно-морское превосходство над остальными странами и над Китаем, в том числе (хотя, и существенно сократившееся).В последние месяцы США проявляют особенную активность на всех уязвимых морских маршрутах мировой торговли - от Панамского канала до Гибралтарского пролива между Европой и Африкой и Малаккского пролива в Азии — самого загруженного грузоперевозками пролива в мире.На днях прошла интересная информация о размещении стратегической атомной подлодки США класса "Огайо" с межконтинентальными баллистическими ракетами, на военной базе в Гибралтаре. После непродолжительного пребывания на базе подлодка во вторник покинула её, направившись в Средиземное море.Перемещения этой и подобной ей подлодок обычно строго засекречены, однако о прибытии этого судна на военную базу в Средиземном море было заявлено официально на следующий день после слов президента США Дональда Трампа о возможном возобновлении операции "Свобода".Было сказано, что визит подлодки в порт показывает "возможности, гибкость и неизменную приверженность США своим союзникам по НАТО", что в принципе можно расценить как послание не только и не столько американским союзникам, сколько явным и потенциальным американским конкурентам.Если обобщить этапы американо-китайского соперничества, то началось оно с резкой активизации антикитайских мер вскоре после вступления Трампа во второй президентский срок, когда он развязал мировую тарифную войну, главной мишенью которой стал Китай.В ответ Китай ввёл жёсткие меры экспортного контроля за важнейшими полезными ископаемыми и редкоземельными металлами, закрепив за собой господствующее положение в мировых цепочках поставок. От этой китайской продукции полностью зависит не только гражданский сектор экономики, но и военная промышленность США.Теперь США перехватывают контроль над стратегически важными узловыми точками на торговых путях и союзниками Китая по добыче нефти, включая Иран и Венесуэлу. Почти вся венесуэльская и иранская нефть шла на экспорт в Китай.Непосредственно сейчас и в среднесрочной перспективе Китай, возможно, и не почувствует ущерба для своей энергетической отрасли, но в отдалённом будущем такой ущерб может притормозить развитие энергетики и китайской экономики в целом.Следующая ключевая точка в планах США по изоляции Китая от важнейших торговых путей — Панамский канал, соединяющий Тихий и Атлантический океаны. США всё больше раздражало усиление контроля Китая над каналом.В январе, на фоне интенсивной кампании давления на панамские власти со стороны США Верховный суд Панамы постановил, что контракт гонконгской компании "Хатчисон Холдинг" (КНР) на управление Панамским каналом был, якобы, заключен в нарушение конституции Панамы. В феврале правительство Панамы отобрало у компании порты, через которые проходит канал.Временное управление важнейшим каналом до заключения нового контракта взяла на себя дочерняя компания датской группы "Моллер-Maeрск" — дружественной США предпринимательской структуры.Ещё две узловые точки в мировых торговых маршрутах - Гибралтарский и Малаккский проливы. В апреле, во время войны против Ирана, США заключили тайные соглашения с Марокко и Индонезией, которые потенциально могут повлиять на эти стратегически важные проливы.В середине апреля США и Индонезия объявили о новом военном партнёрстве, которое теоретически даёт США больше влияния в Малаккском проливе. Он является не только главным судоходным путём между Индийским и Тихим океанами, но и критически важным торговым путём для Китая для выхода на ёмкие рынки в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.Министр обороны США тогда заявил, что сотрудничество Вашингтона и Джакарты в сфере безопасности "активно развивается", а вооружённые силы обеих стран ежегодно участвуют, более чем в 170 совместных военных учениях. По итогам переговоров стороны договорились разрабатывать "сложные асимметричные возможности", передовые оборонные технологии и повышать оперативную готовность.Несколько дней спустя после соглашения с Индонезией США и Марокко объявили о новой дорожной карте военного сотрудничества. Гибралтарский пролив находится между Испанией и Марокко, но, что еще важнее, это оживленный морской путь между Европой и Африкой.США явно устраняют слабые места, которые проявляются в различных узловых точках — или проливах — на путях мировых цепочек поставок, от доступности которых в существенной степени зависит экономическое превосходство Китая.А как же доктрина Донро и приоритетное значение для США именно Западного полушария?В этой связи некоторые американские эксперты высказывают вполне обоснованное мнение, что для США повышенное внимание к судоходным каналам за пределами Западного полушария является продолжением этой доктрины. По их мнению, потенциальное доминирование США в Западном полушарии может стать своего рода запасным вариантом на случай, если Китаю всё-таки удастся продолжить рост и расширить свое влияние в Восточном полушарии.В этой ситуации США, как считается, создадут в Северной и Южной Америке более устойчивые цепочки поставок, поскольку в Западном полушарии есть все ресурсы и население, и оно в целом самодостаточно.Вряд ли названные планы США сбудутся. Иранская война показала невысокий уровень военно-стратегического планирования США также, как и общую неготовность их ВС к современной войне с сопротивляющимся противником (пусть и несколько отстающим в технологическом плане). Речь скорее идёт о сколь амбициозных, столь и утопических авантюрах, хотя от этого не менее опасных.Иранская авантюра США дала старт опасной тенденции. На фоне контроля Египта над Суэцким каналом свои права на контроль над Баб-Эль-Мандебским проливом обсуждает Йемен. Хуситы (фактически, Иран) с высокой вероятностью могут попытаться взять этот пролив под свой контроль, что в крайнем варианте может нанести критический ущерб мировой торговле.В условиях взимания Ираном платы за проход через Ормузский пролив Индонезия, Сингапур и Малайзия уже публично обсуждают целесообразность аналогичного шага в отношении Малаккского пролива. Пока только сингапурская сторона на высшем уровне выступила против этой идеи и поддержала право на свободный проход для всех.Тем временем у Китая — даже несмотря на то, что он законсервировал некоторые нефтехимические заводы и сократил объемы нефтепереработки - самые большие в мире запасы сырой нефти на случай чрезвычайных ситуаций. По оценкам США, они составляют около 1,4 миллиарда баррелей, что сопоставимо с совокупными запасами нефти в чрезвычайных хранилищах по всему миру.Китай также лидирует в мире по внедрению возобновляемых источников энергии и производству электромобилей, постепенно снижая зависимость от иностранной нефти и газа.В общем, пока Трамп и Си обсуждают политические и торговые проблемы, США тихой сапой пытаются взять под свой контроль стратегически важные противы и морскую логистику. Но в результате получают в этой системе новых игроков, которые хотят воспользоваться (и воспользуются) своим выгодным географическим положением вблизи этих самых проливов и морской логистики.
сша
китай
иран
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
Виктор Пироженко
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e9/0a/0d/1070013358_381:27:900:546_100x100_80_0_0_4c45dbee4a144a011f76c5d23ab421d5.jpg
Виктор Пироженко
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e9/0a/0d/1070013358_381:27:900:546_100x100_80_0_0_4c45dbee4a144a011f76c5d23ab421d5.jpg
Новости
ru-RU
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Виктор Пироженко
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07e9/0a/0d/1070013358_381:27:900:546_100x100_80_0_0_4c45dbee4a144a011f76c5d23ab421d5.jpg
сша, китай, иран, дональд трамп, нато, верховный суд, си цзиньпин, эксклюзив
Проливная экспансия Трампа. Стремясь сдержать Китай, США начали по всему миру борьбу за морскую логистику
Попытки администрации Трампа перехватить у Ирана контроль над Ормузским проливом на самом деле являются лишь частью более масштабной американской стратегии в "холодной войне" против Китая.
США предпринимают активные шаги, чтобы поставить под свой контроль иные стратегически значимые для Китая и иных потенциальных конкурентов США узкие водные маршруты мира.
Расчёт американской стороны очевиден - несмотря на стремительный экономический рост, Китай по-прежнему сильно зависит от импорта энергоносителей, а США по-прежнему сохраняют военно-морское превосходство над остальными странами и над Китаем, в том числе (хотя, и существенно сократившееся).
В последние месяцы США проявляют особенную активность на всех уязвимых морских маршрутах мировой торговли - от Панамского канала до Гибралтарского пролива между Европой и Африкой и Малаккского пролива в Азии — самого загруженного грузоперевозками пролива в мире.
На днях прошла интересная информация о размещении стратегической атомной подлодки США класса "Огайо" с межконтинентальными баллистическими ракетами, на военной базе в Гибралтаре. После непродолжительного пребывания на базе подлодка во вторник покинула её, направившись в Средиземное море.
Перемещения этой и подобной ей подлодок обычно строго засекречены, однако о прибытии этого судна на военную базу в Средиземном море было заявлено официально на следующий день после слов президента США
Дональда Трампа о
возможном возобновлении операции "Свобода".
Было сказано, что визит подлодки в порт показывает "возможности, гибкость и неизменную приверженность США своим союзникам по НАТО", что в принципе можно расценить как послание не только и не столько американским союзникам, сколько явным и потенциальным американским конкурентам.
Если обобщить этапы американо-китайского соперничества, то началось оно с резкой активизации антикитайских мер вскоре после вступления Трампа во второй президентский срок, когда он развязал мировую тарифную войну, главной мишенью которой стал Китай.
В ответ Китай ввёл жёсткие меры экспортного контроля за важнейшими полезными ископаемыми и редкоземельными металлами, закрепив за собой господствующее положение в мировых цепочках поставок. От этой китайской продукции полностью зависит не только гражданский сектор экономики, но и военная промышленность США.
Теперь США перехватывают контроль над стратегически важными узловыми точками на торговых путях и союзниками Китая по добыче нефти, включая Иран и Венесуэлу. Почти вся венесуэльская и иранская нефть шла на экспорт в Китай.
Непосредственно сейчас и в среднесрочной перспективе Китай, возможно, и не почувствует ущерба для своей энергетической отрасли, но в отдалённом будущем такой ущерб может притормозить развитие энергетики и китайской экономики в целом.
Следующая ключевая точка в планах США по изоляции Китая от важнейших торговых путей — Панамский канал, соединяющий Тихий и Атлантический океаны. США всё больше раздражало усиление контроля Китая над каналом.
В январе, на фоне интенсивной кампании давления на панамские власти со стороны США Верховный суд Панамы постановил, что контракт гонконгской компании "Хатчисон Холдинг" (КНР) на управление Панамским каналом был, якобы, заключен в нарушение конституции Панамы. В феврале правительство Панамы отобрало у компании порты, через которые проходит канал.
Временное управление важнейшим каналом до заключения нового контракта взяла на себя дочерняя компания датской группы "Моллер-Maeрск" — дружественной США предпринимательской структуры.
Ещё две узловые точки в мировых торговых маршрутах - Гибралтарский и Малаккский проливы. В апреле, во время войны против Ирана, США заключили тайные соглашения с Марокко и Индонезией, которые потенциально могут повлиять на эти стратегически важные проливы.
В середине апреля США и Индонезия объявили о новом военном партнёрстве, которое теоретически даёт США больше влияния в Малаккском проливе. Он является не только главным судоходным путём между Индийским и Тихим океанами, но и критически важным торговым путём для Китая для выхода на ёмкие рынки в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
Министр обороны США тогда заявил, что сотрудничество Вашингтона и Джакарты в сфере безопасности "активно развивается", а вооружённые силы обеих стран ежегодно участвуют, более чем в 170 совместных военных учениях. По итогам переговоров стороны договорились разрабатывать "сложные асимметричные возможности", передовые оборонные технологии и повышать оперативную готовность.
Несколько дней спустя после соглашения с Индонезией США и Марокко объявили о новой дорожной карте военного сотрудничества. Гибралтарский пролив находится между Испанией и Марокко, но, что еще важнее, это оживленный морской путь между Европой и Африкой.
США явно устраняют слабые места, которые проявляются в различных узловых точках — или проливах — на путях мировых цепочек поставок, от доступности которых в существенной степени зависит экономическое превосходство Китая.
А как же доктрина Донро и приоритетное значение для США именно Западного полушария?
В этой связи некоторые американские эксперты высказывают вполне обоснованное мнение, что для США повышенное внимание к судоходным каналам за пределами Западного полушария является продолжением этой доктрины. По их мнению, потенциальное доминирование США в Западном полушарии может стать своего рода запасным вариантом на случай, если Китаю всё-таки удастся продолжить рост и расширить свое влияние в Восточном полушарии.
В этой ситуации США, как считается, создадут в Северной и Южной Америке более устойчивые цепочки поставок, поскольку в Западном полушарии есть все ресурсы и население, и оно в целом самодостаточно.
Вряд ли названные планы США сбудутся. Иранская война показала невысокий уровень военно-стратегического планирования США также, как и общую неготовность их ВС к современной войне с сопротивляющимся противником (пусть и несколько отстающим в технологическом плане). Речь скорее идёт о сколь амбициозных, столь и утопических авантюрах, хотя от этого не менее опасных.
Иранская авантюра США дала старт опасной тенденции. На фоне контроля Египта над Суэцким каналом свои права на контроль над Баб-Эль-Мандебским проливом обсуждает Йемен. Хуситы (фактически, Иран) с высокой вероятностью могут попытаться взять этот пролив под свой контроль, что в крайнем варианте может нанести критический ущерб мировой торговле.
В условиях взимания Ираном платы за проход через Ормузский пролив Индонезия, Сингапур и Малайзия уже публично обсуждают целесообразность аналогичного шага в отношении Малаккского пролива. Пока только сингапурская сторона на высшем уровне выступила против этой идеи и поддержала право на свободный проход для всех.
Тем временем у Китая — даже несмотря на то, что он законсервировал некоторые нефтехимические заводы и сократил объемы нефтепереработки - самые большие в мире запасы сырой нефти на случай чрезвычайных ситуаций. По оценкам США, они составляют около 1,4 миллиарда баррелей, что сопоставимо с совокупными запасами нефти в чрезвычайных хранилищах по всему миру.
Китай также лидирует в мире по внедрению возобновляемых источников энергии и производству электромобилей, постепенно снижая зависимость от иностранной нефти и газа.
В общем, пока Трамп и Си обсуждают политические и торговые проблемы, США тихой сапой пытаются взять под свой контроль стратегически важные противы и морскую логистику. Но в результате получают в этой системе новых игроков, которые хотят воспользоваться (и воспользуются) своим выгодным географическим положением вблизи этих самых проливов и морской логистики.
