Кто помнит, все подтрунивали над советской рекламой «Летайте самолётами Аэрофлота»!» (ибо других авиакомпаний в СССР не было). Вспомнил я об этом курьёзе в связи с новой инициативой украинской власти, а именно — с запретом крупнейшим российским авиакомпаниям («Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь» и др.) не только пролетать над Украиной, но и производить посадки в наших аэропортах.
Число рейсов этих российских авиакомпаний в наши аэропорты постоянно увеличивалось — украинские гастарбайтеры активно пользовались услугами этих перевозчиков, отправляясь на заработки в соседнюю страну. Примерно 70% пассажиров, перемещающихся между двумя странами, составляли граждане Украины. Украинский кабмин такое положение дел посчитал полным безобразием. Кроме того, что эти компании зарабатывают на Украине и на украинцах, Яценюка особо возмутило то, что их самолёты прокатывают по нашим аэропортам флаг вражеской (по его мнению) державы!
В итоге из-под пера Арсения Петровича вышло распоряжение с 25 октября запретить прилетать на Украину 25 российским авиакомпаниям (причём, 2 из них уже не существуют). Запрет не коснулся лишь самолётов UTair — они пока могут продолжать летать из Внуково в Жуляны. Причиной такой «благожелательности» кабмина к этой авиакомпании называют то, что в её расписании нет рейсов в «оккупированный» Крым.
Возможно, Яценюк очень хотел заодно и второго кролика поймать, то бишь подсобить другу (бизнес-партнёру? спонсору? патрону?) Игорю Коломойскому. Ведь после удаления из украинского неба носителей российского триколора знаменитый советский слоган мог бы трансформироваться в «Летайте самолётами МАУ!» Но россияне спутали нашему премьеру все карты — его коллега Дмитрий Медведев поручил разработать ответные зеркальные меры по отношению к украинским авиакомпаниям.
Министр транспорта России Максим Соколов заявил, что правительство России будет вынуждено принять зеркальные меры на запрет Киева для российских авиакомпаний. И они последовали: Минтранс РФ дал Росавиации указание направить авиакомпаниям Украины уведомление о прекращении использования воздушного пространства России с 25 октября. Так что же, нам придётся вспомнить Советский Союз с его дефицитом мест на авиарейсах?.. Впрочем, когда это проблемы индейцев волновали шерифа?!?
«Летая к нам 3 раза в день, «Трансаэро» платила аэропорту Жуляны около $340 000 в месяц. Если санкции будут применены, эти деньги наше предприятие недополучит», — заявил глава совета директоров киевского аэропорта Денис Костржевский. Много это или мало? Оказалось, что это 30% дохода предприятия, а бюджет Киева недополучит $114 000 налогов ежемесячно. Такую цену заплатит Киев за нежелание Яценюка видеть в столичных аэропортах российские самолёты. Кстати, «Трансаэро» планировала увеличение количества рейсов до 5 в день.
Выплаты «Аэрофлота» за пользование услугами аэропорта «Борисполь» составляли 10% его дохода. Так что Украина оказалась в роли унтер-офицерской вдовы. Но почему же мы срубили сук, на котором комфортно сидели? «Тут всё просто, — считает президент украинского аналитического центра Александр Охрименко. — Это чисто политическое решение накануне выборов. Просто сейчас опасно говорить о пенсиях и тарифах, вот для избирателей и придумали это шоу. При этом никто не думает ни о пассажирах, ни об экономических проблемах — наши реальные потери составят $100 млн. за год».
С украинским экспертом согласно и немецкое издание Deutsche Wirtschafts Nachrichten: «Санкции нанесут вред самой Украине, так как доходы украинских аэропортов сократятся. А поскольку Киев получает финансовую помощь от Запада, антироссийские санкции будут введены за счёт европейских налогоплательщиков и кредитов МВФ».
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков Кремля также прокомментировал закрытие Киевом воздушного пространства Украина для бортов из России. «Конечно, прекращение авиасообщения между РФ и Украиной было бы очередным актом безумия, но, к сожалению, основываясь на опыте последних 20 месяцев, мы не можем отрицать это безумие», — сказал он.
Сам Яценюк лично вряд ли пострадает от своего же запрета — в Москву ему путь заказан, а то, что и так скудный бюджет не досчитается сотни миллионов, то разве это проблема для нашего пронырливого премьера? Попросит он ещё один лишний кредит, делов-то! К тому же из него дебютант клуба миллиардеров наверняка опять отщипнёт себе кусочек. Что будет потом, его не беспокоит — ведь расплачиваться за набранные им долги придётся всем нам лет 20-25. В это время заслуженный пенсионер Арсений Петрович будет отдыхать от трудов неправедных вдалеке от Украины. Если, конечно, сможет вовремя уехать с Родины.
Напомню, что это уже четвёртый этап блокады украинской власти, направленной против собственных граждан. Сначала был заблокирован Донбасс, в конце 2014 было прервано железнодорожное и автобусное сообщение с Крымом. При этом и президент, и все остальные политики не устают повторять, что и полуостров, и юго-восток —это Украина!
20 сентября была начата теперь уже продовольственная блокада Крыма. Нардеп Владимир Парасюк приехал на крымский перешеек и смело перегородил своим автомобилем трассу. Следом из-под земли выросли заскучавшие по настоящему делу бойцы «Правого сектора», подключились крымско-татарские политические тяжеловесы Рефат Чубаров и Мустафа Джемилёв.
Задумка осаждающих проста как улыбка Джоконды: по их расчётам оголодавшие крымчане должны срочно разочароваться в своём нынешнем статусе и попроситься обратно на Украину (как говорил товарищ Саахов, «через день проголодается, через неделю тосковать будет, через месяц умной станет»). Всё вроде шло по плану Чубарова-Джемилёва, но их намерения разрушил подтянувшийся к месту «боёв» Константин Гришин (более известный как депутат Верховной Рады Семён Семенченко). С его подачи фуры с продуктами стали вновь пропускать на полуостров, взимая с них «символическую» плату в $1000. У кого, конечно, они были — остальные вернулись восвояси.
Украинский журналист Анатолий Шарий предложил правительству Украины полностью закрыть своё воздушное пространства для России, причём в самом прямом смысле. «Что делать с воздухом, ведь жители Крыма дышат им? Необходимо установить вдоль границы с Крымом 2354 огромных вентилятора. Так как электричество мы уже не пускаем в Крым, то его можно использовать как раз для работы вентиляторов. Они должны быть направлены в нашу сторону, и воздух из Украины не только не попадёт в Крым, но и крымский мы высосем», — внёс рацпредложение медиаэксперт. Боюсь, что коалиция Джемилёва и «Правого сектора» шутку не поняла, и уже ищет гигантские вентиляторы…
Этот хитроумный план добровольно-принудительного возврата полуострова провалился, но патриоты не сложили оружия. Предприимчивые украинцы начали собирать подписи за переименование полуострова в Крымско-Татарскую автономную республику. Естественно, в составе единой и неделимой Украины. Непонятно, правда, как это сообразуется с постоянно повторяемыми словами Петра Порошенко о том, что на Украине не будет ни федерации, ни автономий. Так же остаётся загадкой, чем переименование может помочь в возвращении Крыма в родную нэньку.
Руслан Веснянко
