«Экипаж остается прежним. Капитан "Механика Погодина" получил от представителей Государственной пограничной службы Украины устное уведомление о том, что команде не рекомендовано покидать судно в связи с военным положением. А введенный на Украине запрет на въезд граждан России из числа мужчин в возрасте от 16 до 60 лет делает невозможной отправку на судно новой команды», — сказали сотрудники пресс-службы.
«Механик Погодин» заблокирован в порту Херсона с 10 августа. Формальная причина задержания состоит в том, что финансированием создания судна в 2011 году занималась компания АО «ВЭБ-Лизинг», попавшая под санкции Киева за участие в строительстве Крымского моста.
При этом с 2011 года единственным владельцем и распорядителем судна неизменно является компания «В.Ф. Танкер», которая осуществляет его коммерческую эксплуатацию по своему собственному усмотрению.
Как отмечал эксперт в области международного права Гаджи Гаджиев, нынешнее положение дел представляется крайне противоречивым и запутанным. По его словам, Украина имеет полное право задержать судно страны или организации, к которой она имеет определенные претензии.
Однако для этого должно быть принято судебное решение, чего Киев не сделал до сих пор. Он также добавил, что, пока российская сторона не будет обладать полной информацией по этому делу, у нее не будет шансов отстоять судно в судебных инстанциях.
3 декабря Херсонский окружной административный суд отказался снять арест с задержанного российского танкера. Компания «В.Ф. Танкер» заявила, что принятое решение считает незаконным и предвзятым и намерена обжаловать его путем подачи апелляции.
В конце ноября на Украине вступил в силу закон о введении в 10 областях страны военного положения на 30 дней. Это произошло после того, как украинская сторона при помощи провокации в Керченском проливе обострила российско-украинский конфликт.
Затем Киев запретил въезд в страну мужчинам из России в возрасте от 16 до 60 лет якобы для того, чтобы Москва не смогла формировать на территории страны частные армии.
