В районе нынешнего Нового моста были элитные купальни

Элитные купальни и кафе у самой воды: VGORODE.UA показали, как менялась набережная Днепра в течение 100 лет

Вместо привычной нам набережной во времена Екатеринослава здесь был скалистый берег. В некоторых местах к реке было подобраться весьма проблематично. Лодки швартовались в основном в районе улицы Литейной. Именно здесь был конечный пункт маршрутов пароходов, которые ходили по Днепру от Киева. 

Здесь находилась тогда Иорданская площадь, где разместили городские купальни. Уже в ХIX веке здесь были VIP-отделения с отдельным входом к реке. Все купальни были с изолированными мужским и женским отделениями, бассейном и кабинками-раздевалками.

По набережной ходил поезд

Элитные купальни и кафе у самой воды: VGORODE.UA показали, как менялась набережная Днепра в течение 100 лет

Долгое время набережную в городе вообще не планировали. Считалось, что это своего рода «роскошь», которая позволена только курортным городам. С горем пополам местные власти все же уговорили Москву начать строительство.

Береговая линия была настолько длинной, что инженеры спроектировали настоящую железную дорогу. Небольшой поезд возил по ней стройматериалы. 

Затем, в 1950-х, с визитом в Днепр (тогда Днепропетровск. — Ред.) приехал Никита Хрущёв. Высокопоставленный гость хотел лично увидеть, как идет строительство самой длинной набережной в Союзе. Вот тогда-то инженеры перепугались не на шутку. До этого они более полугода добивались в Москве того, чтобы сделать пешеходную зону шире на несколько метров. Теперь малейший огрех мог вообще свести существование набережной на нет. Как известно, «кукурузник» славился дурным характером. Поэтому, чтобы Никита Сергеевич не дай бог не перецепился (споткнулся. — Ред.) через «железку», ее решили разобрать. 

Хрущёву решили вообще не говорить, что стройматериалы по набережной возил железнодорожный состав. Как будто и не было здесь никаких рельсов. Как рабочие преодолевали огромные расстояния, «кукурузник» даже не поинтересовался. Возможно, если бы этого не сделали и неуклюжий Хрущёв распластался бы на мостовой, то была бы наша набережная проклята партийным деятелем и ее строительство быстро свернули бы.

Элитные купальни и кафе у самой воды: VGORODE.UA показали, как менялась набережная Днепра в течение 100 лет

Набережная при СССР

При Союзе на набережной появились знаменитые кафе «Поплавок» (работает и сегодня) и «Причал» (проработало до начала 2000-х). Последний часто выбирали для проведения выпускных в школах и вузах.

На мосту Монастырского острова (тогда Комсомольского) висел огромный плакат с надписью «Тебе, родина, наш ударный труд». 

На набережной было значительно больше зелени, а проезжая часть была уже. 

Начиная с 1930-х годов на берегу Днепра хотели построить Дом Красной армии, который должен был стать одним из самых грандиозных зданий набережной. Но этот проект так и не воплотили в жизнь.

Элитные купальни и кафе у самой воды: VGORODE.UA показали, как менялась набережная Днепра в течение 100 лет

В Доме Красной армии собирались сделать зал на 900 мест и летний ресторан на крыше. Правое крыло хотели занять огромным бассейном с вышкой для прыжков, спортзалом, помещениями учебной группы и библиотекой.

В здании собирались создать музей Рабоче-крестьянской Красной армии и гостиницу для приезжих офицеров. Вокруг планировали обустроить парк и комплекс открытых спортплощадок. От дворца до реки должна была идти широкая гранитная лестница.

Проект так и не смогли реализовать.

 

Екатерина Шевцова