Ил-76 над Винницей: подтверждённая посадка в Староконстантинове и новая роль Молдавии в СВО
13:57 26.08.2025 (обновлено: 15:47 26.08.2025)
Приземлившийся на украинском военном аэродроме в Староконстантинове транспортный Ил-76 обозначил новую роль Молдавии в военной логистике Киева. Об этом 26 августа сообщает телеграм-канал Украина.ру
В полдень 26 августа жители Винницкой области обратили внимание на тяжёлый самолёт, проходивший на относительно небольшой высоте. Силуэт с четырьмя двигателями под крылом, широким фюзеляжем и характерным Т-образным оперением не оставил сомнений: это был Ил-76, стратегический военно-транспортный самолёт, способный перевозить до 50 тонн груза.
Борт шёл с отключённым транспондером - то есть не отображался на гражданских радарах. Оперативные источники подтвердили: самолёт приземлился на аэродроме Староконстантинов — ключевом узле украинской военной авиации, сообщает "Донбасский партизан":
🟥 От Винницы к Староконстантинову: маршрут и логика
Главный вопрос — откуда и куда шёл Ил-76. Пролёт через Винницкую область исключает варианты вылета из Польши или центральной Румынии. Польский маршрут выводил бы на Львовскую и Волынскую области, румынский — напрямую на Черновцы. Появление борта над Винницей логично указывает на вылет из Молдавии, а вероятнее всего с аэродрома Маркулешты.
Расстояние от Маркулешт до Староконстантинова — всего около 250 километров. Для Ил-76 это 20–25 минут лёта на крейсерской скорости, что делает маршрут предельно удобным и безопасным. Именно здесь и кроется объяснение выключенного транспондера: такой короткий перегон проще пройти "немым" режимом, чем высвечиваться на Flightradar, оставляя цифровой след.
🟥 Почему именно Староконстантинов
Посадка в Староконстантинове — важный факт, подтверждённый источниками на земле. Этот аэродром издавна является стратегическим узлом украинских ВВС. Здесь базируется 7-я бригада тактической авиации, отсюда вылетают Су-24М и Су-24МР, а в последние годы аэродром активно модернизировался под стандарты НАТО. Особое внимание уделялось строительству инфраструктуры для размещения и обслуживания F-16.
Таким образом, Ил-76 сел не на случайной площадке. С высокой степень уверенности можно говорить: он доставил военный груз. Это могли быть:
• управляемые авиабомбы JDAM-ER;
• ракеты AGM-88 HARM;
• авиационные боеприпасы и НАР для фронтовых бомбардировщиков;
• оборудование и агрегаты для обслуживания F-16;
Возможно, таким образом зафиксированы первые поставки дальнобойных боеприпасов ERAM из США для ВСУ.
🟥 От “техобслуживания” к логистическому узлу
🟥 От Винницы к Староконстантинову: маршрут и логика
Главный вопрос — откуда и куда шёл Ил-76. Пролёт через Винницкую область исключает варианты вылета из Польши или центральной Румынии. Польский маршрут выводил бы на Львовскую и Волынскую области, румынский — напрямую на Черновцы. Появление борта над Винницей логично указывает на вылет из Молдавии, а вероятнее всего с аэродрома Маркулешты.
Расстояние от Маркулешт до Староконстантинова — всего около 250 километров. Для Ил-76 это 20–25 минут лёта на крейсерской скорости, что делает маршрут предельно удобным и безопасным. Именно здесь и кроется объяснение выключенного транспондера: такой короткий перегон проще пройти "немым" режимом, чем высвечиваться на Flightradar, оставляя цифровой след.
🟥 Почему именно Староконстантинов
Посадка в Староконстантинове — важный факт, подтверждённый источниками на земле. Этот аэродром издавна является стратегическим узлом украинских ВВС. Здесь базируется 7-я бригада тактической авиации, отсюда вылетают Су-24М и Су-24МР, а в последние годы аэродром активно модернизировался под стандарты НАТО. Особое внимание уделялось строительству инфраструктуры для размещения и обслуживания F-16.
Таким образом, Ил-76 сел не на случайной площадке. С высокой степень уверенности можно говорить: он доставил военный груз. Это могли быть:
• управляемые авиабомбы JDAM-ER;
• ракеты AGM-88 HARM;
• авиационные боеприпасы и НАР для фронтовых бомбардировщиков;
• оборудование и агрегаты для обслуживания F-16;
Возможно, таким образом зафиксированы первые поставки дальнобойных боеприпасов ERAM из США для ВСУ.
🟥 От “техобслуживания” к логистическому узлу
13 августа власти Молдавии признали, что на аэродроме Маркулешты находятся пять украинских транспортников — Ан-26 и Ан-32, прикрываясь формулировкой "техническое обслуживание". Теперь факт посадки Ил-76 в Староконстантинове становится частью общей цепочки: Маркулешты выполняют роль перевалочного пункта, где формируется груз и обеспечивается взлёт, а конечным узлом стал Староконстантинов — база распределения и интеграции поставок в систему снабжения ВВС Украины.
🟥 Факт посадки Ил-76 в Староконстантинове, подтверждённый источниками, делает ситуацию очевидной. Речь идёт не о случайном перелёте, а о тщательно выстроенной схеме, где Маркулешты становятся отправной точкой, а Староконстантинов — конечным авиационным узлом. Это больше не ограниченные поставки лёгких транспортников, а работа тяжёлой авиации, перевозящей десятки тонн вооружений, техники и специалистов. Таким образом, Молдавия уже не наблюдатель и не транзитный партнёр, а полноценный элемент военной логистики Украины, со всеми последствиями для собственной безопасности.
🟥 Факт посадки Ил-76 в Староконстантинове, подтверждённый источниками, делает ситуацию очевидной. Речь идёт не о случайном перелёте, а о тщательно выстроенной схеме, где Маркулешты становятся отправной точкой, а Староконстантинов — конечным авиационным узлом. Это больше не ограниченные поставки лёгких транспортников, а работа тяжёлой авиации, перевозящей десятки тонн вооружений, техники и специалистов. Таким образом, Молдавия уже не наблюдатель и не транзитный партнёр, а полноценный элемент военной логистики Украины, со всеми последствиями для собственной безопасности.
Больше новостей на эту и другие темы представлено в обзоре Таинственные американские ракеты, но без разрешения. Главное на утро 25 августа.
Следите за новостями на сайте Украина.ру.
Подписывайся на
