Явной взаимосвязи между этими событиями, кроме временной, так просто не разглядишь, если не знать, что рынок в промышленном городе соорудили по личному распоряжению Иосифа Виссарионовича Сталина.
За 12 лет до этого
18 мая 1949 года в полуразрушенном еще после войны Сталино, заседал исполком горсовета во главе с председателем Василием Ферапонтовым. Рассматривали довольно сложный для того времени вопрос — надо было принять решение о строительстве в областном центре крытого рынка. В 1948-ом Академия архитектуры УССР по поручению республиканского Совмина поставила в план научно-технических работ ряд перспективных тем, среди которых были и проекты крытых рынков в Киеве и Сталино.
Но, если в столице Советской Украины решить проблему строительства нового крытого Сенного рынка (знаменитый Бессарабский уже не справлялся в одиночку) было не так уж и сложно, и в 1949 же году начались первичные работы, то областному центру пришлось подождать.
Причина задержки была банальна — не хватало средств и, чтобы получить их, следовало заручиться поддержкой уже на союзном уровне.
Как видно из стенограммы того майского заседания исполкома Сталинского горсовета, в нем принял участие и старший научный сотрудник Академии архитектуры Фельдман, ставший «отцом» донецкого Крытого рынка. А это значит, что предварительные разработки киевский архитектор уже имел или по крайней мере, «пристрелялся» на местности. И у него появилось время на совершенствование своего проекта.
Товарищ Сталин дал приказ
Конечно, одно дело принять решение, а другое — дождаться начала работ по нему. Василия Ферапонтова в кресле мэра Сталино сменил Георгий Ефименко, когда мае 1952 года дончане узнали о постановлении Совета министров СССР за номером 2420. Оно было довольно пространным, касалось широкого круга проблем. При этом название его говорило само за себя: «О мероприятиях по дальнейшему развитию городского хозяйства г. Сталино на 1952-1953 гг.».
Четвертым пунктом в нем было записано: «Предоставить Сталинскому облисполкому право приступить, начиная с 1953 года, к строительству в г. Сталино здания крытого рынка за счет поступления в местный бюджет отчислений от разовых сборов с рынков области». Тут было, кстати, все логично — рынки вложились в рынок.
Подписи под постановлением были: «Председатель Совета Министров Союза ССР И. Сталин, Управляющий делами Совета Министров ССР М. Помазнев».
Разумеется, одного разрешения центра, пусть даже и подписанного Сталиным, было мало, требовалась еще и санкция республиканского руководства — таковой была советская процедура. Ждали до февраля 1954. Постановление Совета Министров УССР было более детальным: кроме утверждения проектного задания, были определены и основные размеры будущего сооружения, и количество торговых мест (а именно 706), и стоимость одного торгового места — 19 с копейками тысяч рублей.
Уникальный проект
Весной 1954 года началась подготовка к строительству, которое почти сразу инженерно-архитектурным сообществом было оценено, как уникальное, невиданное по смелости задумок и технологических новинок. К тому времени мэром Сталино стал знаменитый устроитель областного центра пятидесятых Алексей Бахаев. Именно при нем центр донбасской столицы начал принимать сегодняшние очертания. Правда, и при нем рынок в эксплуатацию не сдали. Случилось это уже при председательстве не менее известного в Донецке Василия Миронова.
В общей сложности Крытый рынок, который первоначально в городских и областных документах значился как Ново-Колхозный, возводили почти семь лет. В иных публикациях по истории Донецка этот срок подается, как очень уж длинный. Ну, это как сказать: вышеупомянутый киевский крытый «Сенной рынок» строили 8 лет (1949-1958), а ведь у столицы куда больше и средств, и рабочих рук. Так что нормальный срок, особенно, если учесть, что архитектор Фельдман вместе со своими коллегами архитекторами Набережных и Беднарским поставили перед собой трудную, но благородную задачу — создать в городе шахтеров и металлургов не просто очередную торговую точку (пускай и больших размеров), а произведение искусства.
Новшество на новшестве
Без специальной строительной терминологии наш рассказ не продолжить. Пусть читатель простит нам этот пассаж. Всякий архитектор, приступающий к проектированию здания типа крытого рынка знает, что у него есть три варианта композиционного решения — центрическое-компактное, блочное и павильонное. Центрическая композиция более удачна, она требует значительно меньшей площади участка, сметная стоимость здания меньше, она более экономична и по текущим затратам. Проектирование залов пространственной безопорной структуры с крупнопролетными покрытиями повышает на 7-10% экономичное использование площадей.
Авторы проекта сталинского рынка при выборе принципиального решения решили создать сборное покрытие, монтаж которого осуществлялся бы без применения лесов и опалубки. Покрытие решили делать в виде сферической оболочки, возводимой отдельными, последовательно монтируемыми кольцевыми ярусами из сборных панелей. Прямо внутри здания был собран специальный подъемный кран, помогавший решать трудную задачу.
Об отдельных решениях купола Фельдман и Беднарский рассказывали в последнем номере журнала «Строительство и архитектура» за 1959 год. Послушайте, это любопытно: «Для освещения центральной части главного торгового зала в панелях нижних восьми ярусов предусмотрены 768(!) круглых отверстий диаметров 65-40 см. После монтажа в отверстия заделываются круглые стекла из «сталинита»».
«Сталинит» служит и по сей день, равно как и вся надежная конструкция купола, а сами архитектурно-строительные решения, в том числе и те, которые по ходу дела изобретали смекалистые монтажники треста «Донбасстальконтрукуция», до сих пор во многом являются образцовыми.
Он пришел, этот славный день
— Тогда это было большим событием в жизни областного центра, город получил от строителей один из лучших крытых рынков и по архитектурному исполнению. И по его оборудованию.
Надо ли говорить, что и жители города и гости его долго еще ходили на Крытый, как на экскурсию?
В 1986 году рынок был капитально отремонтирован, небольшим изменениям и ремонту здание подвергалось и позже, но в целом донецкий архитектурный уникум и сегодня выглядит так, как его задумали создатели — стройно, торжественно, солидно.
«Чрево Донецка» и по сей день — одна из главных архитектурных достопримечательностей города шахтеров и металлургов. Не во всякой столице есть такая.
