Генеральный прокурор Украины Юрий Луценко во вторник, 21 августа, на пресс-конференции выдал шокирующую информацию. По его словам, сотрудники Государственно фискальной службы и налоговой милиции задержали на Одесской таможне 37 контейнеров с импортным товаром. При этом контейнеры — не простые: принадлежат фирме, которая входит в орбиту известной контрабандистской группировки Сердюка-Аминева (прокурора и таможенника).
Можно сказать, впервые в ходе расследования правоохранители вышли сами на себя.
СБУ, «погранцы», «копы» и какая-то «холера»
«Фактическое количество товаров в контейнерах было в несколько раз больше, чем то, что проходило по документам Одесской таможни. Обнаружили товар не на 150 миллионов гривен, как было заявлено, а на 150 миллионов долларов. Контейнеры арестовали и отправили на ответственное хранение ООО «Истсел», которая находится внутри одесской таможни. Ночью эти контейнеры были украдены. Руководил похищением сам Аминев и руководитель таможенного поста, который в это время дежурил», — сообщил генпрокурор.
Контейнеры отыскали на вещевых рынках: «7-й километр» под Одессой, на Барабашовском рынке Харькова и других. Луценко тут же призвал премьер-министра Владимира Гройсмана сменить команду на таможне, восстановить юридическое лицо — Государственную таможенную службу — и назначить ее руководителя.
«Я считаю, что в стране, в которой три года нет руководителя таможенной службы, не может быть порядка на таможнях», — заявил генпрокурор.
Кроме того, Луценко отметил, что имеет разное видение с премьером Гройсманом относительно борьбы с контрабандой: в частности, относительно присутствия полицейских в зонах таможенного оформления, на чем настаивал министр внутренних дел Арсен Аваков — он ввел копов на пограничные посты.
В июне 2018 года Кабинет министров одобрил план борьбы с контрабандой и коррупционными схемами на таможне.
«Закон о таможенном кодексе говорит, что на таможне могут находиться только таможенники — точка. На выезде — я двумя руками «за», контролируйте. Но если кто-то там внутри, закон лишает его любой возможности что-то делать. Это означает что? Что он просто символизирует новую «крышу», для меня это неприемлемо.
Вторая позиция, где мы не сходимся — я считаю, что за контрабанду должны отвечать те, которые за ее отсутствие получают зарплату. Это таможенники, они должны нести ответственность за то, что что-то оформили правильно или неправильно. Если за все отвечает СБУ, ГПУ или МВД, тогда на холеру нам таможенники?», — заявил генпрокурор.
Таможенники — на стороне прокурора. Они тоже уверены, что вводить еще один контролирующий орган нет смысла.
«На пунктах пропуска кроме таможенников находятся СБУшники, пограничники, Фито-радиологи и СЭС, теперь еще рядом с ним сидит полиция и те же СБ, прокуратура, которые уже давно борются с контрабандой. Валютным регулированием в стране занимается НБУ, ибо ж как-то валюта за ту же контрабанду попадает продавцу за рубеж… Борется с валютными схемами та же СБУ и прокуратура.
Налоговая, т.е. вторая часть ГФС (государственной фискальной службы), контролирует налогообложение фирм, которые торгуют товаром, поступившим контрабандой. И сама с этим борется, а также с этим борются СБУ и прокуратура. Кроме того, та контрабанда, которая идет мимо пунктов пропуска, контролируется только погранцами, а борются с этой контрабандой кроме самих погранцов еще и СБУ, и прокуратура, и, теперь, полиция.
Таможня не имеет статуса правоохранительного органа, т.е. полномочий в борьбе с контрабандой почти никаких не имеет. Теперь, внимание, вопрос: причем тут таможня?!», — обрисовывает ситуацию сотрудник таможни Михаил Захарченко.
При этом, как отмечают таможенники, если полиция появится на таможне, это будет означать только одно — они постараются сесть на контрабандные потоки.
Известные контрабандисты
Вернемся к Одесской таможне. Как оказалось, дело, о котором неожиданно рассказал Луценко на пресс-конференции, тянется с июня. В начале лета следствие выявило 61 контейнер с дорогой обувью, тканью, хозяйственными товарами, которые были оформлены на ООО «Меллвил». Компания занимается оформлением импортных грузов на Одесской таможне. Но директор фирмы от груза на 15-20 миллионов долларов открестилась.
Саму же компанию «Меллвил» через подставных лиц контролирует Сергей Сердюк: сотрудник возглавляемого Владимиром Бедриковским Департамента по надзору за соблюдением законов в уголовном процессе и координации правоохранительной деятельности Генпрокуратуры Украины. Человек, которого назначил на этот пост генпрокурор Луценко.
Сердюк подсуетился, и часть арестованных контейнеров, являющихся вещественными доказательствами в уголовном производстве, вывезли с таможни, а груз реализовали на Одесском рынке «7-й километр». Оставшийся груз, как рассказывает Луценко, помог вывести экс-сотрудник таможни Денис Продан (однофамилец руководителя Государственной фискальной службы Украины). Его подозревают в краже 37 арестованных контейнеров с грузом на сумму не меньше 157 миллионов гривен (314 млн. руб).
При этом, как говорят в Одессе, Денис (как Фунт из «Золотого теленка»), «контрабасил» при всех властях.
«И при Кучме, в молодые годы, и при Януковиче, а как он «контрабасил» при Юле Тимощенко!!! И даже при Саакашвили (экс-губернаторе Одесской области) с его Юлей Марушевской (экс-руководителе Одесской таможни). Это легендарная личность в контрабандных кругах», — рассказывает одессит Александр Курц.
К слову, задержанный Денис Продан со дня на день выйдет из СИЗО под залог 30 миллионов гривен (около 60 миллионов рублей). А прокурор Сердюк — на свободе, после скандала Луценко пытается его уволить, но тот все это время на больничном.
Таможня под контролем… Чиновников и барыг
Самое интересное, что во властных кабинетах Украины давно не скрывали, что все таможни страны давно поделили между собой Кабинет министров и Администрация президента. По сути, каждый имеет на границе свое «окно», через которое идет контрабанда.
«Как-то оказался невольным свидетелем происходящего на одном из таможенных постов в Закарпатской области. На моих глазах, без досмотра, а значит с контрабандным грузом, отправляли четыре фуры. Я спросил, а почему так и в ответ услышал, что одна фура — едет по звонку из Кабмина, вторая — по звонку из АП, третья — из Верховной Рады, а четвертая — местного барыги», — рассказывает изданию Украина.ру один из сотрудников госпограслужбы.
По слухам, Винницкая, Волынская и Житомирская таможня под контролем премьер-министра Владимира Гройсмана, Одесской «занимались» люди из администрации президента, несколько западных — под присмотром людей экс-премьер министра Арсения Яценюка, но их все время теснят люди Порошенко, пытаясь взять все под полный контроль. На Одесской же, как ни странно, находилось место всем. Но если при губернаторе Саакашвили там свой интерес имели люди президента, теперь их теснят. А дело с контейнерами, в котором замешан подчиненный генпрокурора Луценко, говорит об ослаблении контроля «порошенковцами».
Машина раздора
Но Луценко публично отрицает войну с Гройсман. На прямой вопрос, есть ли у генпрокуратуры данные, что премьер-министр Гройсман и и. о. главы Государственной фискальной службы Мирослав Продан зарабатывают на таможне, генпрокурор ответил: «У меня нет ни одного правонарушения, где подозревается премьер-министр. Никакой войны с премьером у меня нет».
Генпрокурор лукавит. Летом 2018 года разразился скандал: выяснилось, что житомирские таможенники занизили стоимость Mercedes Benz 2017 года выпуска, модель GLE 350D 4MATIC, который приобрела супруга премьер-министра за границей. Им удалось снизить оценочную стоимость нового, без пробега, в максимальной комплектации автомобиля с 117 000 евро до 47 000 евро, а размер обязательных платежей при растаможке автомобиля уменьшился почти на 600 000 гривен.
Но об операции узнала общественность, и рядовые сотрудники таможни, оформившие автомобиль, попали под уголовную ответственность. Разумеется, они уверяют, что действовали не по собственной воле, а по указанию руководства таможни. Теперь сотрудники таможни просят премьер-министра возместить государственному бюджету нанесенный ущерб, ведь в этом случае им удастся избежать реального срока и увольнения с работы.
Впрочем, пока вопрос так и не решен.
На выдумки хитры
В то же время сам Гройсман хорошо информирован о делах на таможне, особенно — на южной. На недавнем совещании правительства премьер рассказал, что наряду с давно существующими схемами — занижение таможенной стоимости товара, оформление грузовых транспортных средств с товаром как пустых, оформлением элитных товаров как дешевых, — в 2018 году зафиксировали новые манипуляционные схемы.
«В нейтральные воды Украины заходят танкеры с топливно-смазочными материалами, к ним подходят небольшие по объему суда и забирают эти материалы без растаможивания или оформления. Затем они попадают на автозаправочные станции, в том числе и материалы сомнительного качества», — заявил премьер.
Ввиду новых скандалов остается ждать, кто эти новые схемы возглавит.
