Катар выкрутил руки европейцам: они 27 лет будут покупать дорогой СПГ
В последние дни Катар заключил три крупные и долгосрочные сделки о поставках своего сжиженного природного газа (СПГ) в страны Евросоюза. Однако эти закупки позволят ЕС заместить лишь около 7,5% былого импорта газа из России.
В среду, 18 октября, катарская национальная нефтегазовая компания QatarEnergy и британо-нидерландская компания Shell подписала соглашение о поставках СПГ в Нидерланды в течение 27 лет. Перед этим аналогичная сделка об экспорте во Францию была заключена с TotalEnergies.
По каждому из контрактов Катар будет поставлять 3,5 миллиона тонн СПГ в год.
А в понедельник, 23 октября, QatarEnergy подписала на тот же срок соглашение с итальянской энергетической компанией Eni, но объёмы поставок по нему составят 1 миллион тонн СПГ. Поставки по всем трём контрактам должны начаться в 2026 году.
Франция будет получать катарский СПГ на терминал Fos Cavaou на юге страны, Нидерланды — на терминал Gate LNG, расположенный в порту Роттердам, а Италия — на СПГ-терминал на базе плавучей установки для хранения и регазификации (FSRU) Italia в порту Пьомбино (Тоскана).
Поставки будут осуществляться совместными предприятиями QatarEnergy, соответственно, с TotalEnergies, Shell и Eni, которые владеют долями в катарских проектах North Field East и North Field South.
В общей сложности 8 миллионов тонн СПГ примерно соответствуют 11,2 миллиарда кубометров газа. Это около 7,5% от объемов, которые «Газпром» до начала СВО на Украине экспортировал в страны Евросоюза: в 2021 году он поставил в ЕС около 150 млрд кубов.
При этом с января по начало сентября 2023 года поставки «Газпрома» в Европу составили 17,7 млрд кубометров, считают эксперты британского агентства Reuters. Агентство также приводит прогноз российского госбанка ВЭБ, согласно которому в этом году поставки возрастут 21 млрд кубометров, а в 2026 году — сократятся до 15 млрд.
По подсчётам Reuters, фактически Катар сможет заместить более половины поставок по трубопроводу «Ямал — Европа», на который ранее приходилось до 15% экспорта «Газпрома» в Европу и Турцию.
«Катар подтверждает готовность помочь Европе удовлетворить спрос на энергоресурсы и укрепить энергетическую безопасность с помощью источника, известного своими высочайшими экономическими и экологическими свойствами», — заявил Саад аль-Кааби, гендиректор QatarEnergy.
Стоит отметить, что цены по всем трём контрактам остаются в тайне, однако в среднем СПГ в пересчёте на МВТ-ч получается дороже трубопроводного газа на 30–50%.
До сих пор страны ЕС таких долгосрочных контрактов не заключали. Еврокомиссия опасалась, что они могут помешать снизить до нуля нетто-выбросы углекислого газа к 2050 году, и отдавала приоритет спотовому рынку газа.
Однако, к примеру, хотя Нидерланды не отказываются от цели сократить потребление газа, но власти считают, что он все еще будет нужен «в обозримом будущем, поскольку альтернатив в виде возобновляемых источников, а также инфраструктуры пока недостаточно». Об этом заявил представитель Министерства климата и энергетики королевства Тим ван Дейк.
В свою очередь, Министерство энергетики Франции отметило, что договоренность между TotalEnergies и QatarEnergy не помешает стране достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Reuters отмечает, что восстанавливать отношения с Россией в газовой сфере европейские страны не планируют даже после окончания вооружённого конфликта на Украине.
«Этим отношениям пришел конец», — заявил 18 октября посол Германии в Великобритании Мигель Бергер на конференции Energy Intelligence Forum в Лондоне.
«Возврата не будет», — подтвердил министр энергетики Великобритании Грэм Стюарт.
Долгосрочные договоры позволят европейским покупателям получать в 2030-е годы в общей сложности 27 млн тонн СПГ (примерно 37,8 млрд кубометров газа, или четверть от российских поставок до 2022-го) в год, из них 10 млн тонн — от Катара, отмечает Каушал Рамеш, вице-президент по анализу рынка СПГ в аналитической компании Rystad Energy.
Кроме упомянутых выше контрактов с Францией, Нидерландами и Италией, речь идёт также о ФРГ. Reuters напоминает, что Германия, которая сильно пострадала от своего же решения отказаться от российского газа (он обеспечивал половину поставок), в ноябре 2022 года договорилась с Катаром о закупке по 2 миллиона тонн СПГ в год, но в течение 15 лет, а не 27.
Учитывая тот факт, что ныне европейские страны вынуждены были принять требования Катара о более долгосрочных договорах, ситуация на газовом рынке ЕС далека от тех радужных отчётов, которые публикует Еврокомиссия.
Индия наращивает закупки у России: не только нефть, но и коксующийся уголь
Экспорт коксующегося (металлургического) угля из России в Индию увеличился за восемь месяцев 2023 года в 2,3 раза год к году, и достиг 4,3 миллиона тонн. Это следует из данных индийского министерства торговли и промышленности, которые 23 октября привело российское издание «Ведомости».
Доля российских поставок в общем импорте коксующегося угля в Индию увеличилась с 5 до 11,2%.
Основной объем индийского импорта по-прежнему приходится на Австралию: 19,9 млн т из 38,4 млн т за восемь месяцев этого года. Но поставки из Австралии в январе — августе снизились в годовом выражении на 10%, а их доля в импорте Индии — с 58,2 до 51,7%. Доля США сократилась с 13 до 12,7%, доля Индонезии — с 5 до 3,6%.
Резкий рост поставок угля из России в Индию как коксующегося, так и энергетического (применяется преимущественно при производстве электроэнергии), начался еще в прошлом году на фоне переориентации экспорта российских компаний из стран Евросоюза.
ЕС в рамках пятого пакета антироссийских санкций из-за СВО на Украине полностью запретил импорт угля из России c 10 августа 2022 года.
Кроме этого, Россия в первом полугодии текущего финансового года (апрель — сентябрь 2023-го) более чем в два раза нарастила поставки нефти в Индию. Об этом 20 октября сообщило агентство Reuters со ссылкой на отраслевые данные страны.
В этот период Индия ввозила из России в среднем 1,76 млн баррелей нефти в сутки, что в 2,3 раза превышает объем поставок за аналогичный период 2022 года. В сентябре 2023-го индийский импорт нефти из России восстановился после двух месяцев относительного снижения, составив 1,54 млн барр./сутки, что на 11,8% больше, чем в августе, и на 71,7% больше, чем в сентябре 2022 г.
Доля нефти из Содружества Независимых Государств (СНГ), поставляемой в Индию в первом полугодии 2023/2024 финансового года, почти удвоилась и составила 43% — в основном из-за увеличения закупок у России.
Одновременно произошло снижение закупок у стран ОПЕК, что привело к падению доли картеля в общем импорте углеводородов Индией до самого низкого за последние 22 года уровня.
Доля стран ОПЕК в индийском импорте нефти упала до 46% в первом полугодии 2023/2024 финансового года — по сравнению с примерно 63% годом ранее. Отмечено снижение импорта нефти из Ирака и Саудовской Аравии, входящих в тройку ведущих поставщиков Индии.
За прошедшее полугодие объем ввозимой из Ирака нефти снизился на 12%, до 928 тыс. барр./сутки, а из Саудовской Аравии — на 23%, до 607,5 тыс. барр./сутки.
Ранее сообщалось, что Россия по итогам 9 месяцев 2023 года осталась крупнейшим поставщиком нефти в Китай, опережая Саудовскую Аравию и Ирак. Поставки российской нефти в Китай в январе-сентябре 2023-го выросли в годовом исчислении на 24,4%, и составили 79,9 млн т.
За аналогичный период 2022 года объем импорта составил 64,24 млн т.
Как отметил в ходе V Российско-Китайского энергетического бизнес-форума в Пекине (19–20 октября) глава «Рсонефти» Игорь Сечин, в контексте событий, происходящих сейчас на Ближнем Востоке, важно отметить безопасность поставок российской нефти в КНР.
«Эта нефть поступает по нефтепроводу ВСТО, который в текущей ситуации представляется нам гораздо более надежным каналом транспортировки по сравнению с танкерными перевозками через Ормузский пролив или Суэцкий канал ввиду растущей геополитической нестабильности этих регионов», — сказал Сечин.
Таким образом, продолжается процесс перестраивания глобальной нефтяной логистики. Страны ОПЕК наращивают поставки нефти в Евросоюз, который в декабре 2022 года ввёл эмбарго на морские поставки российской нефти, а Россия активно разворачивает свои поставки на Восток.
Аналогичная перестройка происходит и на рынке нефтепродуктов. Более того, ряд стран активно наращивают поставки российских нефтепродуктов, а производимые на своей территории нефтепродукты экспортируют в ЕС.
Работа по этой схеме осложнилась после введения в России эмбарго на экспорт бензина и дизельного топлива, но сейчас этот запрет частично смягчен, отмечают аналитики отраслевого рынка.