"Следственные действия проводятся в рамках уголовного производства по квалификации "Служебная халатность" (часть 2 статьи 367 УК Украины)", - говорится в сообщении ведомства.
Отмечается, что следствие должно проверить наличие просчётов на этапах проектирования, строительства и эксплуатации метрополитена. А также установить ответственных лиц, действия или бездействия которых привели к разгерметизации и затоплению тоннеля подземки.
"Процессуальное руководство в уголовном производстве осуществляет Киевская городская прокуратура", - уточняется в сообщении.
Напомним, что последний раз станцию метро в Киеве вводили в эксплуатацию десять лет назад во времена президентства Януковича. 8 декабря шесть станций на синей ветке киевской подземки закрыли из-за разгерметизации тоннеля, в который начала поступать вода. Власти города запустить дублирующие маршруты наземного транспорта не успели, что оставило огромный жилой массив мегаполиса без нормального транспортного сообщения.
Следствие рассматривает три варианта причин, которые могли привести к аварии: нарушение техники безопасности (изоляции) при строительстве тоннеля, активность реки Лыбидь или плавуны - насыщенный водой грунт (обычно песок или супесь), который способен разжижаться. Жители столицы полагают, что ЧП произошло из-за разворовывания городского бюджета.