Мнения по этому поводу разделились: пока одни украинцы считают это вполне закономерными санкциями, другие полагают, что логики в данном решении мало. Ведь весь 2015 год, когда обострение конфликта было особенно жестким, самолеты летали!
«КП в Украине» выясняла, как долго продлится неопределенность и что думают о сложившейся ситуации пассажиры рейсов, попавших «под раздачу».
Киев — Москва
МАУ: Рейсов не будет до 1 декабря
Звонок в главный контакт-центр «Международных авиалиний Украины» немного прояснил ситуацию: здесь утверждают, что рейсов точно не будет вплоть до начала зимы.
«С 25 октября до 1 декабря МАУ не будет выполнять рейсы на Москву, — сказали нам в контакт-центре. — Возможно, сторонам удастся договориться, и полеты возобновятся в декабре, но пока говорить об этом рано».
Пассажир из Киева: «Буду ездить поездом»
Киевлянин Александр до всех этих «разборок» летал в Москву минимум дважды в месяц самолетами компании «Трансаэро» и сейчас не скрывает раздражения. Мало того, что авиакомпания обанкротилась, так еще и другие рейсы отменяют на неопределенное время.
«У меня был обратный билет на самолет компании «Трансаэро» на утро 7 октября, — рассказал Александр «КП в Украине». — Сначала рейс перенесли на вечер, а когда я приехал в Домодедово, выяснилось, что он переносится еще на сутки. Фактически я потерял целый день, пока ездил в аэропорт, обратно и снова в аэропорт. Пассажиры, конечно, сильно нервничали — некоторым нужно было улететь непременно в этот день. При мне мужчина от безысходности купил билет на самолет другой авиакомпании за $350, при том, что билет на «Трансаэро» стоил меньше 50 баксов. После всей этой нервотрепки принял для себя решение ездить поездом, пока все не утрясется. По крайней мере, я не потеряю лишние сутки и буду точно знать: вечером сел в поезд — утром приехал в Москву».
Москва — Киев
UTair: «Нас тоже включили в список!»
Когда вся эта каша с санкциями только заваривалась, UTair не был включен в санкционный список. Эксперты выдвигали разные версии по поводу того, что бы это значило. Одни говорили, что авиакомпания не попала под санкции, поскольку не летала в Крым и, стало быть, ничего не нарушала. Другие высказывали предположение, что об этом авиаперевозчике попросту забыли. Как оказалось, ближе к истине оказались вторые. Как нам сообщили в справочной UTair, компанию тоже включили в санкционный список, а о ведущихся переговорах они ничего не знают. Поэтому продают билеты только по 24 октября.
Звонок в «Аэрофлот» показал, что здесь о переговорах слышали, но ситуацию это не меняет. Так что последняя дата покупки билета на рейсы Москва — Киев — Москва — 24 октября.
Пассажир из Москвы: «Придется летать с пересадками»
«Я привык летать самолетами, от поездов сильно устаю, да и две таможни за ночь утомляют, — говорит москвич Юрий, который по вопросам бизнеса летает в украинскую столицу не реже одного раза в месяц. — В Москве другой темп жизни, здесь все делается гораздо быстрее. Поэтому, как только ситуация прояснится и откроются рейсы хотя бы с пересадками, — буду летать! Например, через Минск. Думаю, авиаперевозчики прикинут убытки и будут быстрее шевелиться, чтобы возобновить авиасообщение между Москвой и Киевом. Все же в ХХІ веке живем, нельзя просто так взять и разорвать транспортное сообщение!»
Дополнительных составов в Москву не планируют
Как рассказали «КП в Украине» в пресс-службе Укрзалізниці, пока введение дополнительных поездов в российскую столицу не планируется — на сегодняшний день хватает тех, что имеются в наличии. Билеты в продаже есть. Правда, проездные документы на пятницу и воскресенье разбирают чуть быстрее — это связано с тем, что многие люди ездят из Москвы в Киев и из Киева в Москву на выходные.
Подорожание билетов на сегодняшний день пока не планируется, но, как нам известно из опыта, для этого много времени не надо. На 23 октября запланирована пресс-конференция генерального директора Укрзалізниці, которая, возможно, прояснит ответы на многие вопросы, волнующие пассажиров.
Наталья Мичковская
