Речь идет о работах в устье (русле) Быстрое на Дунае, которое является частью судоходного канала Дунай - Черное море, проходящего по территории Одесской области. Благодаря этому проходная осадка судов там увеличилась с 3,9 до 6,5 м.
"Увеличить допустимую осадку судов нам удалось впервые при независимой Украине. Благодаря этому мы сможем обеспечить более эффективное и безопасное судоходство между Черным морем и рекой Дунай, а также увеличить грузопоток через Дунайские порты", - такая цитата вице-премьера, главы министерства инфраструктуры Александра Кубракова появилась в соцсетях ведомства несколько дней назад.
Отмечается, что с марта 2022 года перевалка грузов в украинских черноморских портах Измаил, Рени и Усть-Дунайск выросла в три раза. В целом же из них было экспортировано более 17 млн тонн продукции, в том числе свыше 11 млн тонн продовольствия.
Работы на устье Быстрое не понравились Румынии, которая потребовала от украинской стороны разъяснений. Помимо ущерба экологии нижнедунайской дельте, о которой беспокоятся в Бухаресте, там опасаются, что дунайские рукава Килия и Быстрое по протекции Украины войдут в трансъевропейскую транспортную сеть в ущерб аналогичным румынским каналам.
Вопрос устья Быстрое был поднят на переговорах между главой МИД Украины Дмитрием Кулебой и его румынским коллегой Богданом Ауреску. Последний потребовал от Киева разъяснений в связи с проведенными работами.
Как утверждает посольство Украины в Румынии, Бухарест был своевременно проинформирован о предстоящих работах в устье Быстрое, при том, что такие работы проводятся Украиной регулярно.
Исполнительный директор Резервации биосферы "Дельта Дуная" Виорика Быскэ в комментарии Радио Румынии заявила, что не получала от украинской стороны запросов на одобрение проекта по углублению навигационного русла канала Быстрое.
Сообщается, что премьер-министр Румынии Николае Чукэ потребовал вызвать украинского посла в Бухаресте для разъяснений.