Ищенко рассказал, когда станет ясно, что Россия полностью восстановила свое судостроение

Эксперт пояснил, что поскольку Украине по объективным причинам не нужно строительство кораблей океанского класса, занимавшиеся этим судоверфи на ее территории могли работать только в интересах России, а Киев не был заинтересован увеличивать возможности Москвы.

«Я хочу обратить ваше внимание, что Россия в свое время закупила не только «Мистрали», которые Франция так и не поставила, но и технологии их строительства, которые были переданы России. Поэтому для России не так принципиальна была покупка или непокупка этих кораблей», — отметил Ищенко.

Если посмотреть, как развивалось кораблестроение в странах, которые его начинали с нуля, то государство везде сначала с катеров, потом переходила к фрегатам, потом к эсминцам, потом к крейсерам, и уже потом начинали строится авианесущие корабли: легкие авианосцы и тяжелые авианосцы, указал политолог.

По его мнению, это связано с тем, что опыт строительства и эксплуатации этих кораблей набирается постепенно, но на это может уйти лет 20-25.

Так что эти компетенции постепенно возвращаются в Россию, но полностью преодолеть последствия уничтожения николаевских верфей Россия может преодолеть лет через 10-15, заключил собеседник издания.