https://ukraina.ru/20260506/znaem-chem-i-kak-sbivat-gromak-o-zaschite-kaliningrada-ot-ukrainskikh-bpla-1078624874.html
Знаем, чем и как сбивать: Громак о защите Калининграда от украинских БПЛА
Знаем, чем и как сбивать: Громак о защите Калининграда от украинских БПЛА - 06.05.2026 Украина.ру
Знаем, чем и как сбивать: Громак о защите Калининграда от украинских БПЛА
К отражению украинских дронов Калининград готов: учения "Запад-2025" всё отработали, знаем, чем и как сбивать. Проблема в другом — регион в положении заложника. Сухопутный транзит через Литву сократился на 80% по сравнению с 2021 годом
2026-05-06T04:30
2026-05-06T04:30
2026-05-06T04:30
новости
литва
калининград
россия
нато
украина.ру
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.ukraina.ru/img/07ea/03/19/1077139330_0:110:2865:1722_1920x0_80_0_0_1e7911099a9d686189cf78c1dc931274.jpg
Такое мнение в интервью изданию Украина.ру высказал капитан 1 ранга в запасе, военный журналист, общественный деятель Валерий Громак.По словам эксперта, если НАТО полезет, он будет бить не дронами, а крылатыми ракетами. А что касается украинских беспилотников, то в Балтийске в прошлом году проводили учения "Запад-2025", на которых защита от них отрабатывалась — и от безэкипажных катеров, и от воздушных дронов.Эксперт вспомнил, как один московский парламентарий сказал ему: "Калининград — это как чемодан без ручки. Нести тяжело, а бросить жалко". Сейчас таких настроений вроде нет, Калининград — действительно форпост России на Балтике, заноза для заклятых друзей."Но если мы форпост, то и относиться к региону надо как к форпосту: снабжение, политико-дипломатическая поддержка, военное усиление", — подчеркнул Громак.Однако с транзитом большие проблемы. Когда Дмитрий Рогозин договорился с Литвой о сохранении транзита, сейчас эти договоренности нарушены. Литва ввела ограничение — не больше 300 человек в поезде. По железной дороге пропускаются только 40% грузов, не попавших в санкционные списки."В основном — продукты питания. В результате на сегодняшний день сухопутный транзит через Литву сократился на 80% по сравнению с 2021 годом. Уголь, металл, древесина — все это запрещено", — резюмировал Громак.Полный текст интервью Валерия Громак: Чем дольше длится война на Украине, тем труднее России защищать свои форпосты на Балтике читайте на сайте Украина.ру.
литва
калининград
россия
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Украина.ру
editors@ukraina.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
новости, литва, калининград, россия, нато, украина.ру
Знаем, чем и как сбивать: Громак о защите Калининграда от украинских БПЛА
К отражению украинских дронов Калининград готов: учения "Запад-2025" всё отработали, знаем, чем и как сбивать. Проблема в другом — регион в положении заложника. Сухопутный транзит через Литву сократился на 80% по сравнению с 2021 годом
Такое мнение в интервью изданию Украина.ру высказал капитан 1 ранга в запасе, военный журналист, общественный деятель Валерий Громак.
По словам эксперта, если НАТО полезет, он будет бить не дронами, а крылатыми ракетами. А что касается украинских беспилотников, то в Балтийске в прошлом году проводили учения "Запад-2025", на которых защита от них отрабатывалась — и от безэкипажных катеров, и от воздушных дронов.
"Мы знаем, чем их сбивать и как их сбивать. В этом плане все нормально. Другое дело, что мы тут все равно в положении заложников", — заявил Громак.
Эксперт вспомнил, как один московский парламентарий сказал ему: "Калининград — это как чемодан без ручки. Нести тяжело, а бросить жалко". Сейчас таких настроений вроде нет, Калининград — действительно форпост России на Балтике, заноза для заклятых друзей.
"Но если мы форпост, то и относиться к региону надо как к форпосту: снабжение, политико-дипломатическая поддержка, военное усиление", — подчеркнул Громак.
Однако с транзитом большие проблемы. Когда Дмитрий Рогозин договорился с Литвой о сохранении транзита, сейчас эти договоренности нарушены. Литва ввела ограничение — не больше 300 человек в поезде. По железной дороге пропускаются только 40% грузов, не попавших в санкционные списки.
"В основном — продукты питания. В результате на сегодняшний день сухопутный транзит через Литву сократился на 80% по сравнению с 2021 годом. Уголь, металл, древесина — все это запрещено", — резюмировал Громак.
