https://ukraina.ru/20220606/1034101838.html

Вывезти и умереть: зерновая логистика Украины

Вывезти и умереть: зерновая логистика Украины - 13.07.2022 Украина.ру

Вывезти и умереть: зерновая логистика Украины

Доля украинского зерна на мировом рынке составляет 11%, доля подсолнечного масла — 55%. В 2020-2021 году страна экспортировала 44,72 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, в т. ч. 16,64 млн тонн пшеницы (Россия — 49 млн тонн). В своё время Россия предлагала Украине создать «зерновой ОПЕК». Сейчас, однако, у Украины есть проблемы с логистикой

2022-06-06T15:21

2022-06-06T15:21

2022-07-13T11:11

эксклюзив

зерно

https://cdnn1.ukraina.ru/img/103410/23/1034102372_0:17:3358:1906_1920x0_80_0_0_68449e6b1b117f28151e347a5913454e.jpg

До 2022 года 90% украинского зерна вывозилось морем. В 2021 году (финансовом, а не сельскохозяйственном) через порты экспортировали 51,2 млн тонн. По оценке директора порта ТИС в Южном Андрея Ставницера пропускная способность железной дороги в западном направлении — не более 10 млн тонн.На настоящий момент часть портов потеряна (Мариупольский, Херсонский), а часть заблокирована (порты Одесской области). Украина заминировала подходы к своим торговым портам (прежде всего, к самому крупному, Одесскому) и обвиняет Россию в блокаде побережья.Некоторая логика в этих обвинениях есть — Россия неоднократно заявляла о том, что она не намерена препятствовать вывозу украинского зерна, но с самого начала СВО не исключалась возможность высадки морского десанта в районе Одессы. Соответственно, украинское военное командование должно было исходить из возможности того, что в случае разминирования прибрежных вод (кстати, у Украины только один устаревший тральщик — разминировать нечем) торговые суда могут стать «живым щитом» для российских десантных кораблей. Конечно, российские войска так не поступают, но это не имеет значение — главное, что так всегда действуют войска украинские.Сейчас Украина готова экспортировать порядка 20 млн тонн зерна, которые, по заявлениям западных политиков, нужны для предотвращения мирового продовольственного кризиса. Владимир Путин считает иначе: «в мире в год производится примерно 800 млн тонн зерна. Украина готова экспортировать 20 млн тонн — это 2,5%. Если мы будем исходить из того, что в общем объеме продовольствия в мире пшеница составляет только 20%, то это значит, что эти 20 млн тонн украинской пшеницы — 0,5%. Ни о чём». Гораздо большее значение для ситуации с продовольствием в мире имеют санкции, наложенные на Россию.Мы полагаем, что причин шума вокруг украинского зерна три.Во-первых, это информационная спецоперация — отвлечь внимание от подлинных причин продовольственного кризиса и обвинить в его возникновении Россию.Во-вторых, немного заработать — перепродать украинское зерно нуждающимся (вполне вероятно, самой же Украине, которая в 2021 году закупала муку в Турции) и обеспечить работой судоходные компании, порты и хранилища.В-третьих, при успехе обеспечить канал завоза оружия через украинские порты.Имеющиеся сейчас торговые маршруты не адаптированы ни к вывозу зерна, ни к ввозу оружия. Таких маршрутов два: «южный» — через Дунай, и «северный» — через Польшу.«Южный» маршрут завязан на речные порты Измаил, Рени, Килия и Усть-Дунайский. Эти порты маломощные и, главное, после повреждения моста в Затоке доступ к ним возможен только по автомобильным дорогам, в основном, через территорию Молдавии.Кстати, по сообщению телеграм-канала «Рыбарь», при перевозках через Молдавию охраной занимаются выходцы из молдавской ЧВК «ARGUS-S», принадлежащей олигарху Владимиру Плахотнюку. Ничего особенного, но его подозревали в торговле оружием, а сейчас ПТУР Javelin появились у боевиков в Сирии…«Северный» маршрут упирается в пропускную способность железнодорожных переходов на западной границе. В апреле на экспорт удалось вывезти всего 638 тыс. тонн зерна.Всего же Украина с 1 по 30 мая 2022 года экспортировала 1,06 млн тонн зерновых культур, что в 2,7 раза ниже, чем в мае 2021 года (2,81 млн тонн).Альтернативные маршруты предложил Владимир Путин в последнем интервью:Во-первых, это «порты Азовского моря — Бердянск, Мариуполь находятся под нашим контролем, мы готовы обеспечить беспроблемный вывоз, в том числе украинского зерна, через эти порты».Во-вторых, через Белоруссию — «потому что оттуда сразу в порты Прибалтики, в Балтийское море и дальше в любую точку планеты». Для этого необходимо снять санкции с Минска (и, кстати, готовность к этому покажет, насколько Запад действительно обеспокоен поставками зерна).В-третьих, это «Черноморский бассейн — Одесса и близлежащие порты. Не мы же заминировали подходы, это Украина заминировала. Я уже много раз говорил всем нашим коллегам, ну пусть они разминируют».Именно по последнему варианту, судя по сообщению «Известий» от 6 июня, достигнута договоренность. По словам источника газеты, «схема будет такой: турецкие военные займутся разминированием прибрежной зоны в районе Одессы (Владимир Путин уточнил: «Мы не будем пользоваться ситуацией разминирования, для того чтобы предпринять какие-то атаки с моря». — Авт.). Суда выходят из порта под конвоем турецких кораблей в нейтральные воды Черного моря, до установленной координаты. Дальше до Босфора их будут сопровождать российские военные корабли, чтобы обеспечить их безопасный проход через Чёрное море и не допустить провокации. Такая схема согласована с Турцией и Украиной, осталось детализировать точный маршрут кораблей».Как мы понимаем, эта схема исключает поставки военной техники зерновозами (возможно, с досмотром российской стороной) и исключает попытки Украины отбить остров Змеиный — украинская сторона рассчитывала на то, что российские военные корабли удастся отогнать поставленными из Дании «гарпунами», но теперь-то они будут сопровождать турецкие суда с зерном…  

https://ukraina.ru/20220604/1034094384.html

https://ukraina.ru/20220527/1034042599.html

https://ukraina.ru/20220520/1033999258.html

2022

Новости

ru-RU

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

эксклюзив, зерно

Эксклюзив, зерно