«Это 160 тыс. тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более шести километров пролетов расположено над акваторией, остальные — над сухопутными участками (коса и остров Тузла) в Керченском проливе», — сообщает информационный центр.
Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220 — это конструкция длиной около 64 метров.
Всего у Крымского моста 306 железнодорожных пролетных строений. Каждое включает два блока с ветками для движения поездов в сторону Крыма и в обратном направлении.
«Работа на стройплощадке продолжается, все идет по графику. <…> К декабрю 2019 года, к моменту запуска железнодорожного движения, на мосту будут смонтированы все системы», — заявил представитель компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
