«Главное преимущество литовских портов — это расстояние. Оно минимально для Белоруссии. Они также предоставляют достаточно низкие тарифы. По цене было выгодно, Белоруссия экономила. Но учитывая такие политические обстоятельства и достаточно враждебную позицию Вильнюса, Белоруссии нужно думать про диверсификацию, не говоря уже про вывод этого грузопотока с территории Литвы», — уверен эксперт.
Политолог считает, что на замену Литве могут прийти порты Латвии, которая занимает более сдержанную позицию, и России, если удастся договориться с российскими перевозчиками о приемлемом тарифе.
Дзермант добавил, что позиция Литвы в вопросе Белоруссии негативно отразится не только на экономике морского порта в Клайпеде, но также и на товарообороте двух стран.
Массовые акции протеста и столкновения с ОМОНом проходят в Белоруссии с 9 августа, когда состоялись выборы президента. Протестующие не доверяют официальным результатам, согласно которым действующий глава государства Александр Лукашенко набрал более 80% голосов.
Экс-кандидат в президенты Белоруссии Светлана Тихановская после выборов уехала в Литву и объявила о создании Координационного совета, целью которого будет трансфер власти.
Предварительно ущерб от уличных беспорядков составляет 500 млн долларов (36,7 млрд рублей).
