В ходе рабочего визита во Францию заявил министр внутренних дел Украины Арсен Аваков сообщил, что Киев намерен закупить 55 вертолётов, кроме того, на Украине планируется открыть центр обслуживания Airbus Helicopters. По предварительной информации, будут созданы 15 авиабаз, основная будет находиться в Нежине в Черниговской области на действующем аэродроме МВС Украины.
29 мая 2018 года Аваков и секретарь Министерства экономики Франции Дельфин Жени-Стефан подписали двусторонний договор о сотрудничестве.
«Мы подписали соглашение между французской и украинской стороной, общая стоимость которого около €551 млн. По условиям соглашения, французская сторона в два этапа поставит на Украину сначала 37 вертолётов компании Airbus, а затем ещё 18. Из них 21 вертолёт модели Н225 — вертолёты, которые имеют грузоподъёмность более 10 тонн», — сказал тогда на пресс-конференции глава МВД Украины.
В ходе брифинга на заводе Airbus во французском городе Мариньян, отвечая на вопрос журналистов, предусматривает ли договор с Airbus Helicopters предоставление украинским специалистам регламентной документации на обслуживание вертолётов, Аваков ответил: «Без сомнения. У нас очень толстый договор, очень сложный технически. Еще более сложный по финансированию. В то же время мы добились очень эксклюзивных условий. Те кредитные ресурсы, которые мы используем при финансировании этой сделки, дешевле, чем Украина занимает, например евробонды, и дешевле чем кредиты, которые нам предоставляет Международный валютный фонд, то есть это достаточно выгодная сделка».
И вот тут-то и начинается самое интересное. В Министерстве финансов Украины подтвердили информацию о том, что рыночная стоимость одного закупаемого вертолёта составляет не более €5 млн.
«Соглашение между Украиной и Францией предусматривает закупку 55 вертолётов на общую сумму в 4€75 млн (стоимость контракта с учётом обучения и технического сопровождении проекта составляет €551 млн — ред.). Эти вертолёты не новые. Они использовались для транспортных перевозок в Северной Америке, а после аварии одного из вертолётов в 2016 году в Норвегии их использование вообще было ограничено. Ранее от этих вертолётов отказалась Польша, а вот Авакову они подходят», — уточнил источник.
Фактически повторяется ситуация с передачей двух списанных катеров класса «Айленд» ВМС США Украине.
«В силу рыночной стоимости вертолётов H225 — с учётом их износа и аварийности — сумма сделки не может превышать €275 млн. Украина же наберёт кредитов на €475 млн, переплатив тем самым €200 млн. Львиная доля переплаченных Украиной средств в последующем вернётся непосредственно господину Авакову в качестве отката, а это уже не «рюкзаки». Более того, эти вертолёты фактически принадлежат дочерней компании BNP Paribas — Parilease. BNP Paribas будет кредитовать сделку. Это также указывает на нерыночные подходы формирования ценообразования контракта» — утверждает источник в Минфине.
В Главном научно-экспертном управлении Верховной Рады подтверждают, что обращали внимание МВД на нарушения при заключении сделки.
«В выводе управления было чётко сказано, что для ратификации подписанного соглашения нужны финансово-экономические расчёты. Также в пакете документов отсутствовала конкретная информация о самих вертолётах, а ведь эти вертолёты не новые. В подписанном Аваковым соглашении нет ни слова о контроле технического состояния поставляемой техники», — сообщили в Главном научно-экспертном управлении парламента.
Однако несмотря на отсутствие экспертного заключения о техническом состоянии вертолётов, Верховная Рада всё равно ратифицировала договор.
«Аваков подаёт обществу подписание контракта как необходимое Украине событие. На самом деле это является попыткой скрыть коррупционную составляющую сделки. Здесь должны разбираться антикоррупционные органы», — утверждают представители парламентского комитета по вопросам европейской интеграции.
