С таким заявлением он выступил в эфире «5-го канала».
«Укрзализныця» никогда не сможет самостоятельно строить качественно локомотивы, никогда не построит качественные вагоны. Когда они рассказывают про свои пассажирские поезда, это, извините, технологии прошлого века. Вагоны — конструкции 50-х годов прошлого века, локомотивы — 60-70-х годов», — сказал он.
По мнению Омеляна, именно по этой причине останавливаются перевозки и падает их скорость.
«Это абсурд, когда в 21 столетии скорость грузовых перевозок — максимум 40 км/ч, а пассажирских — до сотни в лучшем случае. "Укрзализныця" должна зарабатывать только на перевозках, все остальное — от лукавого», — возмущен Омелян.
Качество украинских вокзалов, поездов и вагонов ужасает не только Омеляна, который проехался в душном поезде и пребывал в сильнейшем негодовании по этому поводу, но и всех жителей Украины. Так, новый поезд «Укрзализныци» сообщением Вена — Киев сломался через двадцать минут после того, как отъехал от австрийской столицы. К австрийскому поезду прицепили вагоны «Укрзализныци», якобы приспособленные к европейским железнодорожным путям.
Ранее Омелян заявлял, что Украина не будет нести убытки от прекращения курсирования российских поездов по своей территории. РЖД с 11 декабря, полностью перевела пассажирские поезда дальнего следования на новый маршрут в обход Украины.
