Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в очередной раз призвал отказаться от железнодорожного и автобусного сообщения с Россией.
«Это типичное заявление для украинского руководства в рамках поддержания доминирующего образа. Можно особо не обращать внимания. Киевское руководство целенаправленно ведёт к понижению коммуникаций и уровня взаимодействия граждан Украины и России. И если никаких других вводных не произойдёт, то, естественно, уровень будет понижаться», — заявил в интервью RT член Ассоциации политических экспертов и консультантов Кирилл Коктыш.
Власти Украины планомерно стремятся сократить до минимума сотрудничество с Москвой. На протяжении трёх лет двустороннее взаимодействие стран осуществляется на уровне временно поверенных в делах. После референдума в Крыму Киев отозвал для проведения консультаций своего посла Владимира Ельченко, который после этого так и не вернулся в Москву. Россия сделала аналогичный шаг, но спустя три месяца Михаил Зурабов, в отличие от украинского коллеги, вернулся. Накануне глава МИД Украины Павел Климкин заявил, что между странами фактически нет дипломатических отношений, кроме общения по освобождению политзаключенных и встреч в «нормандском формате».
Кроме того, Украина на протяжении длительного времени изучает возможность введения визового режима, но пока ограничилась внедрением со следующего года биометрического контроля для граждан РФ на границе.
«Другой вопрос, что цена для Украины будет слишком высокой, потому что для неё это означает переход к фактически классической аграрной стране, что не устроит многих жителей, особенно из промышленных зон. Но это та политика украинского руководства, которую оно пытается реализовать. К улучшению взаимоотношений это не приведёт», — добавил Коктыш.
Более двух лет из России на Украину и наоборот можно добраться только наземным транспортом или на самолёте с пересадкой. С 25 октября 2015 года Украина закрыла воздушное пространство для российских авиакомпаний, в ответ Москва была была вынуждена ввести зеркальные меры. От этих ограничений в первую очередь пострадали украинцы, которые составляли около 70% от числа пассажиров на этих направлениях.
